クルマレビュー - WRX S4

マイカー

水平対向4気筒ターボ＋シンメトリカルAWD
- ☆ma:sa☆
- スバル / WRX S4
  tS_AWD(CVT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2024年2月20日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

STIが独自のチューニングを施したスペシャルモデル

不満な点

ATがCVTしかない

総評

全天候型スポーツモデルであり、センターデフを介して 45対55 の前後駆動力配分である。
旋回初期からハンドル操作に忠実で高い駆動力と、進路と速度をキープ出来るので比較的安全にスポーツ走行も出来る。
アイサイトが有るので、普段使いも良い。
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マイカー

とにかく速い
- なかしゃ-S4
- スバル / WRX S4
  2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2024年2月19日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

見た目と走りはピカイチ

不満な点

足を硬くしすぎた

総評

通勤とプライベートでは満足
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マイカー

痺れるような走り
- クロロ一佐
- スバル / WRX S4
  STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) (2023年)
- - レビュー日：2024年2月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

やはり剛性の高さとハンドリング。
ハンドルを切るとスッと思った分だけ動く。
レーンチェンジなんか今まで感じたことのない、欧州車は似てたけど雰囲気が違う。
上手く言えないが似てるけど全く違う不思議な感じ。

不満な点

私は不満とは思わないけど燃費悪いと言われるんでしょうね。

総評

もはや今買えるガソリン車の中ではベストな車かと。
運転するのが好きな人がコストも考えて買うなら。
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マイカー

何より見た目がかっこいい。
- マック堺のサブチャンネル
- スバル / WRX S4
  2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2024年2月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

かっこいい・アイサイトついてて安全性高い・パワー十分

不満な点

19インチホイールかつブリッツの車高調入ってるのもあり、乗り心地は硬いです、、、。自分はそれも悪くないですが、普段SUV等に乗ってる人にはどうかな？というところです。

総評

自分は車に見た目のかっこよさ・先進機能を求めるタイプなのでVAGにして正解だったと思います。これから大事に乗っていきます☺️
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マイカー

高い走行性能
- Hiro VAG
- スバル / WRX S4
  2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2024年2月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

パワーあって雨、雪や砂利の上でも安定した走りができるとこ
人も5人乗れる、荷物も後部座席倒せば２人分の海釣り道具も余裕で載せれます
視界が良い

不満な点

内装のデザインが地味
車重とパワーのわりにブレーキが弱い
ビビリ音、雨の音、巻き上げた砂利がタイヤハウスにバチバチ当たる音、マフラーにはさまった小石のカラカラ音などなど車内に響く※ビビリ音カラカラ音はマフラー交換するとうるさくて聞こえなくなります

総評

燃費気にしなければいい車だと思います
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