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クルマレビュー - WRX S4
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マイカー
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ノトケー
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スバル / WRX S4
STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) (2023年) -
- レビュー日:2024年4月29日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
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ステアリングへの反応がキビキビしてて気持ちがいい。ハンドルを切った途端にわずかなロールで曲がっていくところ。
加速が良いところ。
自分が登る雪山の登山口までなら、安心して登って降りてこれそうなところ。
友達を乗せて釣りに行ってもゴルフに行ってもOKな積載性。
あとはやっぱりアイサイトが良い。 - 不満な点
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細かい点をいくつか…。
トランク上のブレーキランプ、ルームミラーの下中央の視界をちょっと削ります。0次安全にこだわるなら、天井側につけてほしかった。
前に乗っていたインプレッサスポーツ(GT7)のパナナビはステアリング左側の音量ツマミをナビ縮尺の拡大縮小に割り当てできたのが、こちらでは出来ない。
音量はナビ本体側に物理ダイヤルあるんだから、別機能を割り当てさせてほしい。
あと、ドライバーモニタリングシステム、もうちょっと優しくして欲しい。 - 総評
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走るのが楽しいということと、楽チンに走れることを両立しながら、家族や友達と出かけても使いやすいパッケージングを実現しているところが、このクルマのユニークで価値があるところだと思う。
走りだけなら他にも良いクルマいっぱいあるし、使いやすさだけならSUVやステーションワゴンでいいもんね。
スバル、頑張ったよ。
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マイカー
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ベンタスブルー
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スバル / WRX S4
不明 (2021年) -
- レビュー日:2024年4月29日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
- 扱いやすいハンドリング。踏めば応えるエンジンパワー。普段から使える運転支援システム。いざという時にちゃんと止まるアイサイト。高速の渋滞でリラックスできるハンズオフアシスト。
- 不満な点
- アイストを解除する設定をエンジン切っても覚えていて欲しい。
- 総評
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どんなシーンでも使えます。安定感があるので同乗者からも、乗り心地が良いと言ってもらえます。
パワーもあるので疲れたり苛立ったりしません。
写真で見るボディと実物でみるのとはかなり違うので(特にリヤ周り)ディーラーでちゃんと見て評価して欲しいかな。ただエアロついていないと少し寂しさはあるかも。
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マイカー
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n-taku
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スバル / WRX S4
GT-H_AWD(CVT_2.4) (2022年) -
- レビュー日:2024年4月27日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:2
- 価格:1
- 満足している点
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シートの出来の良さでこの車にしました。
腰回りだけでなく、背中までしっかりホールドしてくれるので、長距離でも非常に疲れにくいです。 - 不満な点
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燃費の伸びがやっぱり・・・
燃費を求める車ではないのですが、今の時代に売るならもう少し頑張ってもらわないと。 - 総評
- 今までのWRX ATシリーズとは違い、この車はもう高級セダンっていう乗り味です。そのため静粛性が高くシートの性能が高い、良い車っていう感じです。
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