エスクード友の会(オーナー様・興味ある皆様、雑談交遊致しましょう♪) - エスクード

 

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  shado コメントID：651822 2005/12/16 21:44

  失礼しましたー!m(_ _)m

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  コメントID：651821 2005/12/16 21:20

  shadoさん、ブレーキ干渉、聞いたの私です（＾＾；）。
  ホイールショップの店員さんも装着しないとわからないって事だったので皆さんの意見は頼りになります。土日、豪雪みたいですね。大阪は大丈夫かな？皆さんも安全に（＾＾）。

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  shado コメントID：651820 2005/12/16 15:01

  ジャッキーさん，１６インチでもブレーキ干渉など全く無く問題ないですよ。（オフセット間違うとやばいけど)そもそも純正の背面テンパーは１６インチですし，XEに至っては全輪１６インチですからね。扁平率が６５→７０にあがったので，かえって乗り心地が良くなった感じですよ。
  　またまた余談ですが，新品のスタッドレス（おろしたてのこと)はよく滑ります。皆さんもお気をつけて。

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  コメントID：651819 2005/12/16 13:41

  皆さんこんにちわ。
  
  エス君さん、こんにちわ。
  う～ん、１８を選択ですか～（＾＾）。皆さんの意見を聞いていると、ますます、悩みます（＾＾；）今の段階で、スズスポ的にはオンロード志向が感じられますし、１８の迫力あるホイールはかっこいい！しかしタイヤは限られてきますね。スノードライブ気をつけてください。
  
  shadoさん、こんにちわ。
  BFGoodrichいいですね。私も前車でイエローレターを履いていました（もう廃盤みたいですが）少し小さめのホイールに肉付きのいいタイヤは迫力を感じます。私も背中に剥き出し（タイヤ)派？なので、なんとか５本を頑張りたいと思っております（＾＾；）。
  shadoさん　ジャッキーさん は　bonさん が指摘されている１６だとブレーキ等の干渉はどうですか？大丈夫なのでしょうか？２．０Lでは１６の設定もあるので問題はなさそうですが。
  
  私も　sugiさん のように純正１７に冬用と考えておりますので、メインの夏用ホイールまで悩む時間があるので、皆さんのHPやレスを参考にさせて頂きます（＾＾）。
  
  ありがとうございました。

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  shado コメントID：651818 2005/12/16 10:56

  おはようございます。余談ですが，スタッドレスに代えたことによって，純正ホイールを背中に背負えるようになりました。やっとあの黄色いテンパータイヤから開放されます＼(^o^)／
  ・・・そうすると，スキーシーズンが終わったら今度はスタッドレスを背負って走るのか・・・？まあ黄色よりはいいか。わざわざ背負って走るために１個余分にホイール買う余裕ないしなあ・・＿|￣|○

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  コメントID：651817 2005/12/16 02:45

  17インチの純正サイズのスタッドレスを純正アルミに履いてます。
  サイズについては迷ったのですが、扁平率50%とかだと17インチになるとかなりお高くなるので、インチダウンしてホイールとセットの方が安かったりしますが、
  65%と70%だと意外と16インチと17インチの値段の差が少なかったので、とりあえず純正アルミに履かせて、来年春まで悩みを先送りにすることにしました。（笑）
  17インチのATだと、ヨコハマから245/65がでてますね。サイズ的には微妙なところですが、ホイールのオフセット選択を間違うと干渉してしまうかも。
  ただ、ホワイトレターも捨てがたいのよねぇ～（笑）
  

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  コメントID：651816 2005/12/15 23:52

  16インチと言いたかったのに18インチになっています。
  16インチに訂正します。ごめんなさい。

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  コメントID：651815 2005/12/15 23:50

  私は、フィールドトレック契約者の1人です。
  私の場合は、17インチのスタッドレスを購入しました。
  今は、純正に入れるか、FT（フィールドトレック）に付いているものに入れるか、迷っています。
  今月中に納車されるので、現車を確認して決めようと思っています。
  18インチですと、ローターとホイールの内側との間隔が
  少なすぎて、心配な面があったので17インチにしました。
  
  予断ですが、エスクードサイズの17インチの在庫が
  全国的に無くなっているそうです。
  もともと、純正サイズのタイヤのあるメーカーなど種類が少ないのですが、急に寒くなったことによって需要が増えたのが一番の原因だそうです。
  17インチは今から注文しても1月下旬の入荷ぐらいになるそうです。
  17インチを検討している方でショップで見かけた際は
  迷わず、買うべし・・・。
  
  

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  コメントID：651814 2005/12/15 23:12

  私もスタッドレスは16インチにしました
  アルミ付でブリヂストンの225/70R/16です。
  今履いている純正タイヤを取っ払ってそこに17インチのスタッドレス！！も考えましたが
  やっぱり新品のタイヤを捨ててしまうのはできませんでしたので
  このようにしました。
  
  皆さんこの冬新調したスタッドレスはどんなサイズですか？
  またATタイヤは１７インチだと良いのが少ないと思いますが
  １６インチにインチダウンですか？
  
  サイズが中途半端なので
  ちょっと悩みが大きいところではないでしょうか？
  

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  shado コメントID：651813 2005/12/15 22:14

  クラッシュさんこんばんは。私のXSも，おとといの雪でいよいよスタッドレスを新調しました。ホイールはあえて１６インチにしてスタッドレスは225/70R16です。なぜかというと，スタッドレスをはきつぶした後にはBFGoodrichのオールテレーンをはめたいからです。あのタイヤサイドのホワイトレターにずっと憧れてたんですよ～。ところがオールテレーンにはエスクード純正の225/65R17サイズがないわけですよ。それに純正ホイールのデザインが実はあまり好きではなくて・・・どうも５本スポークというのは中途半端でいけません。やっぱ６とか８とか１２とか偶数でないと美しく感じないんだなあ。
  
  「フィールドトレック」サンルーフ，正直うらやましいです。もしXSベースだったらきっと暴れただろうなあ。もともとXSにもメーカーオプションにあって，たまたま「限定車には標準装備」っていうんなら許せますが・・・輸出仕様にはもともとサンルーフありましたもんね。だいたいなんで日本のメーカーが作ってる車なのに，日本人向けより外人向けの輸出仕様の方の装備を先に充実させるのか理解に苦しむ。外人のこと考えるのは同胞である我々日本人向けにやるべきことをやった後にしていただきたいと思うわｯですよ。