スズキ GSX-R750

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    RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー

    NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

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    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
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    フルエキ交換Ｋ４(Ｙ(Ｋ1)型流用)動画あり

    とりあえずマフラーは ヨシムラで！ という事で Ｙ型(Ｋ1)用が安く出てたので購入 ステンだけど、さすが作りが良い 色々調べてＫ1からＫ５は互換性が あるみたい 何なら1000用でも付くらしい 600は？ストロークが違うので 干渉するかも ラジエーターは外さないと ボルトが固着してるので厳しい と ...

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    2020年3月9日 23:32 feh@kajiさん
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    ヨシムラ機械曲げサイクロンの取り付け

    今年の車検再取得でマフラー音量が基準値以上を叩きだし、バイク屋さんの知恵でなんとか通るようにしてもらったマフラーですが、今後車検を受けるときに毎回バイク屋さんの知恵を借りるわけにもいかないので、車検対応のヨシムラ機械曲げサイクロンマフラーに交換します。今回はマフラーを購入した父親と一緒に作業してい ...

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    2017年11月12日 21:58 オトートくんさん
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    ノーマルから社外品へ

    車検から帰って来たので社外マフラーに交換します。 スコーピオン RP-1 GP スリップオン 錆びが浮いてる触媒とエキパイを塗装してもらおうか検討中。

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    2019年4月25日 18:06 ポロロッカ0207さん
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    車検に向けてノーマル菅へ。

    車検に出す前のお約束作業、テックサーフからノーマル菅に交換です。スリップオンなのでテールパイプを取り替えるだけなのですが、ノーマル菅のステーのネジがチョーギリギリではまらない‼️コレがジスペケのお約束作業です❗ 地面に寝そべって何回もボルトをネジネジして、ようやくはまった時にはいっつも汗だく状態に ...

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    2020年8月9日 17:20 you2さん
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    サイレンサー交換

    アクラポビッチのサイレンサーを外し、 52φから60.5φの変換アダプタを付け、 ステッププレート取外し、 ステーを製作、塗装 謎のサイレンサー（多分安物）を取付。 まあまあな音量。 少し短く細い。 見た目はスッキリしたのでいい感じ。

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    2018年8月6日 00:53 ・むっく・さん
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    ノーマルマフラーから憧れのテックサーフへ

    マフラーを念願のテックサーフのスリップオンに交換します。まずはノーマルを外します。メッチャ重いです。。 ＺＥＥＸのスリップオンマフラーのチタン仕様です！エキパイが信じられないくらいに軽いです！！サイレンサーはソリッドチタンタイプです。ステーのバンドがちょっと離れ気味なので、ゴムを噛まして無理やり締 ...

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    2011年4月7日 23:10 you2さん
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    KERKER　K45　マフラー交換

    アルミサイレンサー そのうち磨こう・・・ エキパイは鉄 4-2-1 音は結構好みな感じ アクラポビッチは1100に返却。

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    2012年11月19日 17:45 ・むっく・さん
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    USヨシムラに交換

    TLから外したUSヨシムラ。 これはボルトオンなのでK5には使えるんです。 買わなくて済んでよかった（笑） 純正のサイレンサー、これめちゃ軽いです。 サクっと外して・・・ はい終了。 インサートバッフルを入れると、純正と変わらず。 無しくらいでちょうどいいかもですね。 キレのあるサウンドで、 ...

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    2016年7月9日 10:17 サンダ～さん
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    車検に向けてテックサーフからノーマル管に交換です❗

    車検に向けてマフラーをノーマルに戻します。 まずはテックサーフを取り外し、これはいとも簡単な作業です。 テックサーフとノーマル管を並べてみます。 ノーマル管はオールステンですが、とにかく大きくて重い❗おまけに接合部のステーのボルトが締めにくいのなんの⁉️ ノーマルに交換完了です。 このままホンダカ ...

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    2018年8月4日 20:21 you2さん
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