取付・交換 - 補強パーツ - 整備手帳 - ジムニー
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プロの整備手帳
リアサブフレームリジットカラーの取り付け
86/BRZ には必須アイテムです。 大げさではなく、車庫調装着の前にこれを取り付けると 86/BRZ の本来の良さがよりわかるでしょう。 86/BRZ が高速道路でまっすぐ走るようになります。 リアサスペンションが取り付けられるサブフレームは 車体に4ヶ所、ゴムブッシュでマウントされ ...
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2013年1月26日 17:24 R Magic おーはらさん -
AISINドアスタビライザー取り付け
工具が揃ったので温存していたドアスタビライザーを取り付けました。 【取付作業】 ①ドア側 ①－１．ネジのトルクスサイズＴ３０。 簡単に緩めることができます。 内側の上下２個だけを外します。 このネジはプレートベースの取付けで再度使用します。 ①－２．プラモデル用のタミヤねじゆるみ止め剤を塗布しまし ...
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2020年2月26日 00:01 よーりんさん -
スズキ純正 ボディマウントゴム交換①
以前Q&Aで質問した、ブレーキ時に「コクン！」という異音の原因が判明いたしました！ たまたまスズキのディーラーでジムニーの新車が置いてあったのでマジマジと眺めていると、、あれ？隙間が全然違うやん！ 画像はフロント右側からホイールハウス内を覗いたもの。（作業終了後の画像） 矢印の箇所が擦れた跡が ...
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2014年10月18日 17:17 キョジさん -
ジャダーストップナット 取り付け
ハイリフトしたジムニーに高確率で発生すると言われているジャダー。 ハンドルがブルブル、タイヤはガタガタとなり最悪の場合、走行不能まで陥る持病だそうな。 ２インチを超えると発生確率アップとの事で1インチのサスのみにしてあるのですが、ノーマル車の個体でも出る時は出るという。。。 そんな時、みん友のエデ ...
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2017年2月15日 09:46 ちょい悪過ぎおやじさん -
汎用品 ボディマウントゴム交換②
フロントに続いて残り6か所のマウントゴムを交換します。 オヤジムニーさんのネタを参考にしました。（関連情報） モノタロウで1個299円の 「09242834 WAKI クッションゴム EK0007 50mm×16mm×30mm 」 を6つ購入し、カッターでカットします。 リフト時のずれを予防 ...
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2014年10月31日 02:35 キョジさん -
シートメタルジップ JB23ハードカットサイドシルガード スチール製
モーグルやら・・・ 横転やら・・・でベコベコに潰れたサイドシル・・・ 板金しても後々サビ出てくるし・・・ 被せるタイプも・・・後悔しそうだし・・・ どうせ！付けるなら！って！ 前から狙っていたシートメタルジップのハードカットサイドシルガードの取り付けです。 画像は横転時の塗装前のペタンコサイドシ ...
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2013年6月28日 20:07 チラッと！！さん -
強化ボディマウントハーフで体幹強化。
ショウワガレージのこれで 上物のグラグラを抑えて体幹アップップー。 穴径がΦ12.5とΦ15.0あるのですな。 純正もそう？なんか同径みたいな…。 ハーフでも変わるとの話。 フル交換だと面倒なのでやりたくないとも言う。 お手軽横着で甘い汁は吸えるか？？？ 久々弄り、やってみよー！ クソあづい ...
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2020年8月12日 17:55 グレッチさん -
スズキ純正 JB64W バックドアバランサー（ダンパー）交換
ロゼジュンさんが人柱になってくれたJB64Wのダンパー交換の補足です。 リアバンパー右側のボルト類を外し、作業できる空間を作ります。 ダンパーの取り付け方法が進化しています。 12mmメガネレンチが使えるだけでも楽ですね。 ディープソケットがあればもっと楽ですが。 金属が樹脂パーツになり、 ...
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2022年11月2日 23:25 キョジさん -
ボンネット裏断熱 遮音 吸音 保護
密林で購入。 創りは良いです。クリップ付き。 裏は吸音素材ぽい←(ここ重要笑) 制振材をﾍﾟﾀﾍﾟﾀ(○・ω・)ﾉﾉ□” 楽天のショップ 桃ゴム加工さんで買える制振材。 裏ブチルネチャネチャのレジェットレックスより扱いやすく、尚且つ制振性能が高いと売りにしています。お気に入り。 いきなり完成。 ...
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2020年10月14日 21:48 Kota Jimさん -
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アウターロールケージ
車検後すぐに付けたかったのですが納期待ちで11月末と、、、 昨日届いだので早速オープン ワイルドグースのアウターロールケージ 当たり前ですが重い(´Д｀) 内装は兄貴たちの投稿を参考に天張りを剥がしました。 フェンダーを外しフロント部から仮付を 取説にもありましたが養生テープでドアを固定 ...
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2017年11月27日 20:18 #つるさん
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ボディ補強レポート
ボディを３箇所補強した後に２０００Ｋｍほど走行したのでノーマル時との違いをレポートします。 ラダーフレームのジムニーへのボディー補強には賛否両論がありますが、車体構造上の難しい理屈ではなくて実際に取付けて運転した私的な感想です。 それぞれのパーツがどのように ...
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