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    1. 整備1の説明

    動画で解説!取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス動画あり

    ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説!取り付け方! youtubeへのリンクから再生頂けます!

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    2024年4月11日 17:21 YOURSさん
  • スロットコントロール

    pivotのスロットコントロール取付 出だしが気になっていたのでレスポンスモードを『r3』で設定。 良い感じの加速感です。

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    2024年4月20日 02:15 おっやさん
  • ECU初期化 再学習

    マフラーを交換したため、先人様のサイトを参考にECUを初期化して、再学習させました。 ECU初期化方法 1.バッテリー端子を10分程度外します。 (バッテリー端子を外すとECUのデータが消え、再度アップロードが必要な車種もあるので、他車種でする場合は調査要) 2.バッテリー端子再接続 3.ペダルを ...

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    2022年6月4日 07:37 HIZC83Sさん
  • コンピュータリセット

    備忘録 フューエルワン入れてから、どうもパワーが出ず。 バッテリー外してリセット。 元のパワー感に戻りました。 27,017km

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    2018年6月17日 21:20 Mas_jさん
  • エンジンのプログラム書き換え

    出だしの20~30Kmくらいにノッキングというか、ガタガタするのをディーラーに相談したら、そういう人向けにエンジンのプログラムが出てますということなので、書き換えてきました。(もちろん無料です) 感覚的には、低速ギアで引っ張ってる期間が長いのかなという感覚でしょうか。ノッキングはほぼなくなってい ...

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    2015年10月3日 22:52 OneLightさん
  • ECUリセット

    出だしのスタートとがもたつくからバッド(下向き矢印) ECUをリセット バッテリマイナス端子15分間浮かせる アイドリングで10分間エアコンオフ パワーウインドとドアロックが初期化してるから記憶し直しましたわーい(嬉しい顔) 燃費アップしましたよ目がハート

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    2013年10月20日 09:21 ありがとうシェフちんさん
  • pivot 3-DRIVE AC 取り付け

    取り付け画像はありませんがコラム部分に本体付けました。 クルコンのスイッチはここですが押し難いです。 クルコンのスピードダウン時の元のスピードに戻る設定ですが、ノーマルのレベル3ではアクセル煽りすぎで気持ち悪いです。 レベル4なら辛抱できるレベルです。

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    2010年10月27日 16:43 無限のじゅんさん
  • 疑似スピードリミッターカット(素イフト限定)

    ZC11S(素イフト)に、ZC31S(スイスポ)のミッションを移植した場合、または、エンジンごと載せ換えた場合、ZC31Sのミッションに、ZC11Sの車速センサを付けても、信号を拾えない為、スピードを検出することが出来ません。 (まぁ、以下の不具合を我慢すればなんとか走れる事は走れますが… 1. ...

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    2009年6月13日 21:55 AHND@でつさん
  • ADIC-SX4 & ADIC-SWA 取り付け

    ADICの取付けなわけですが、スイフトのECMがエンジンルームにあることは知ってましたが、どれがECMかは知りません(爆)。 とりあえずバッテリー横の怪しい縦長の物体を外します。 左側のボルト2本を緩めて(外さなくてOK)、右側のボルト1本外せば取れます。 ・・・・これがECMで間違いないよう ...

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    2007年10月30日 23:34 take_ezoさん
  • 電スロとECU

    購入当初から後吹けが気になるので対策品ECUに取り替えてもらった~ 大分良くなった。これで引っ張っても大丈夫。

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    2007年7月13日 13:56 ㈱安全モーター商会さん

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