駆動系 - 整備手帳 - セリカ
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
ドライブシャフトブーツ交換（運転席側の内側）
ドライブシャフトのブーツが破れているので交換します。 シャフト本体を外したかったのですが、固着して抜けません。 もちろん長いプライバーは使ってます。 どうにもならなかったので、インボードジョイントを残した状態で引っこ抜いちゃうことにしました。 バンドのカシメが簡単なタイプだったのでこの方法でも ...
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2017年3月19日 13:59 イーグルタロンさん -
パワステフルード交換とMicrolon処理 その1
パワステフルードを交換します。 思えば一度も交換した記憶がありません（汗） ということは、9年15万キロ無交換？（滝汗） まずはクルマをジャッキアップ。 ZZTセリカの場合はエンジンルームカバーを外すと、パワステフルードのリザーブタンクが現れます。 右側の配管からフルードがパワステ側に吸引され、手 ...
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2009年5月6日 16:45 neJさん -
ＡＴ→ＭＴ換装（構造変更申請）
構造変更申請をしようといっても、ド素人の自分には何をしたら良いかサッパリだったのでまずはネットであれこれ似たような事例を調べてみました。 結局分かったような分からないような･･･といった感じだったのでとりあえず陸運局に行って直接聞いてみることにしました。 実際尋ねてみるととても親切に教えてもらえた ...
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2015年6月28日 00:12 imokenさん -
シフトケーブルブッシュ交換 その1
美味しそうなぱいなっぽー（違） スポーツ走行でのシフトミスが少しでも減ってくれれば… ということで、シフトケーブルブッシュを交換します。 セリカ修理書によると、シフトケーブルはスロットル～ECU～バッテリの下あたりを通っているようです。 とりあえず、バッテリを外してみました。 で、中を覗き込むと… ...
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2009年10月2日 20:10 neJさん -
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クラッチオイルのエア抜き/OCVフィルター清掃/ブレーキ異音
車検に向けて整備。 と言っても特に問題なさそうなので、以前から気になっていたＯＣＶ（オイルコントロールバルブ）のフィルターをのぞいてみました。 バッテリーを外せばアクセスできます。 ボルト3本、ナット2本で側が外れます。 とても綺麗でしたので拍子抜けしました。 これが詰まるとVVTL-iのハイカ ...
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2017年7月23日 17:11 メカヤマさん -
ドライブシャフトブーツ左右の内側のみ交換
シャフトブーツ内側交換☆ 10月に左側フロントより異音がありまして、後日調べるとブーツ割れを発見しました(￣▽￣;) ｸﾞﾘｽが漏れて汚い(# ゜Д゜) しかも、場所は、よくある外側じゃなくて内側(-_-;) こりゃー、シャフトぬいて作業す必要あるため大変だぁと、気づいていながらそのままにして ...
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2014年1月13日 21:56 やっくん♪さん -
パワステオイルタンク取り付け
セリカはパワステオイルが溢れやすいとの事。 純正パワステオイルタンクの位置。 よく見ると溢れた跡が…汗 サクッと取り付け。 純正ホースはそのまま使用。 後ろから見た図。 純正タンク取り付け金具に、そのまま付けられるのはネジ１つ…ステーをかまして、しっかり固定。 ボンネットを開けると、目立ち ...
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2010年4月15日 00:18 パワーパフガールズさん -
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トランスミッション/トランスファー/フロントデフオイル交換 TAKUMI MULTI GEAR
ミッションオイル。 初めて使うブランドだけど、中々良かった。 左右両方にドレンボルトがある。 24のメガネレンチが必要。 必要量は5.2リッター。 交換時走行距離 66306mil
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2018年10月21日 17:12 水冷ICさん
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パワステポンプ交換
以前からエンジンのアンダーカバーにオイルが垂れていたが、元を辿るとパワステポンプからのオイル漏れだった。 異音や動作不良は感じないが、見てしまった以上気分が悪いのでリビルト品に交換することに。 リビルト品は届いてから1週間以内に古いコアを送り返さないといけ ...
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セリカちゃんの嫁入り修行 ３０時限目（お笑い愚策講座）
前回の修行から、約１か月も経ってる・・・ という難所に挑みます、ミッションマウントメンバーです。 この車の純正メンバー、左右フレームを繋ぐような形状で、後期（中期もかな？）以降は、センタートンネルふもと辺りに、メンバーの装着箇所があります。 そして、現在 ...
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Ｊ１６０（アルテッツァ６ＭＴ）の可能性を探る 延長戦
前編→中編→後編→延長戦 前“半”にしとけばよかった・・・ 今回こそ、白黒つけてやろうぜ！ 続、シフトレバー周り製作です。 シフトレバー→シフトレバー側スペーサー→シフトレバー土台の３点を１つとして、ミッション側スペーサーを挟み、ミッション土台への固定と ...
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