オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - MR-S
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ミッション組み立て完
いろいろトラブルありましたが何とか組み立てできました。 これでクロスミッション、LSD組み込み、シンクロ交換完了です。 詳細は関連情報URLをどうぞ
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2013年8月27日 07:06 gunzaburouさん -
ミッション内ベアリング交換
納車前整備その1 納車前にミッションからガラガラ異音がしていたので分解、点検をお願いしました。 最初はクラッチのレリーズだろうということでクラッチ交換と併せてカバーとレリーズベアリングを交換しました。 クラッチ交換時の点検でミッション内部のベアリングも痛んでいることが発覚、交換となりまし ...
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2015年10月20日 13:37 係長レーシングさん -
Rrハブベアリング打ち替え
走行55000kmですが、日頃縁石乗りを多用するサーキット走行のせいか、Rrから旋回時の異音が大きくなり、打ち替えてもらいました。 ハブもセットで交換。 MR-SのRrはナックルASSYで購入できず、打ち替え作業からやってもらうことになり、工賃高い・・・
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2010年11月30日 21:53 ツッコミすぎ!さん -
ミッションオーバーホール
元々スピリッツオリジナルカスタマイズギアセットが組み込んであったが今年2月の走行会の際に2速に入れても抜けてしまう症状となりミッションオーバーホールを実施。 【整備記録】 2009年6月1日 走行距離:15600km
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2009年6月6日 19:38 GT300さん -
クラッチフルード漏れ修理
クラッチフルードが漏れ漏れだったので修理します。 部品はゴムパッキンとスライドピンだけ。 缶コーヒー代程度です^^; タンクの中のフルードを抜いて外しましょう。 スライドピンを抜けば外れます。ピンも錆びてるので換えました。 パコッとな。 上のゴムのヤツがガバガバのユルユルです。お疲れちゃん。 比較 ...
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2010年11月20日 22:01 ☆ケンタ☆さん -
ミッション修理&クラッチディスク交換
2009年6月にミッションオーバーホールしたもののどうもシフトの入りが悪い!っていうか全くシフトダウンできず足ブレーキだけで減速しているのでタイムがでるわけもなく・・・ ミッションオーバーホールから1700kmしか走っていないがどうしょうもないのでスピリッツでミッションを降ろして見てもらうことに ...
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2010年10月29日 19:52 GT300さん -
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