駆動系 - 整備手帳 - MR-S
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
シフトリンケージベアリング化
ずっとやりたかった純正のゴムブッシュのシフトリンケージをベアリング化しました！ 確かにシフトチェンジの時のカッチリ感は出ましたが、そこまで大きな変化は感じられず… むしろ挟んだワッシャーが振動でシャリンシャリン鳴るので対策するか元に戻すか考え中(。-`ω´-)ﾝｰ
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2024年5月24日 20:45 原動機初心者さん -
MR-Sの6速ミッション換装についての覚え書き
MR-SへのC60換装について、調べていくうちに微妙な互換性の違いが分かってきたので備忘録的に残しておきます。 まず基本的なおさらいとして、トヨタのマニュアルミッションの形式について。トヨタの横置きミッションでこの時代は大まかにC系列、E系列に分かれます。MR2だとAW11時代ではNAの4A-G ...
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2024年1月30日 22:25 JAM乙さん -
ミッションばらしてみた。
年末にブローしたミッションC60、後学のためばらしてみました。 なんか欠けてる。。 デフ摘出。使ったのは12mmソケットと延長バーとインパクトと刃を叩き込んで割るやつ(名前忘れた)ぐらいでいけました。 ファイナル？？ギヤ欠けてたけどデフは無事っぽい。ミッションブローしてデフ道連れにならなかったの初 ...
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2023年9月16日 21:29 k-spyderさん -
キノクニステンメッシュクラッチホース交換と、小言
※小言がメインの記事です 今回は純正からキノクニステンメッシュに 面倒だけど前エンジンマウントも外す。 で交換してこの世で一番ダルいエア抜きをするだけなので作業は割愛。 純正は擦れて死にかけだった。 ブレーキをステンメッシュにしたついでぐらいだったけど予防整備になったからヨシ てか、前オーナ ...
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2023年6月27日 23:37 rikitoさん -
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シーケンシャルミッションオイル交換
ターボ配管をよけながらエアクリボックスをなんとか外してシーケンシャルミッションオイルタンクに到達 ボックス前側に付いているシーケンシャルミッションのカプラー行く配線を外すのがやりにくい。 灯油ストーブの残った灯油を吸い取るスポイトでタンク内のオイルを抜きました 汚れてます浮遊物も確認 抜いたオ ...
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2023年5月25日 16:50 走るおやじ7さん -
シフトリンケージピロ化
シフトリンケージ、ピロ化しました サーキット走ると 3→2 5→4 高確率で、シフトミスします 先日、鈴鹿で重大ヒヤリあったため、対策しました シフトダウンで迷子になるのはMR-Sあるあるのようでこの対策してる人多いですね ピロかベアリングか迷いましたが、ベアリングだとシフト操作中にワイヤーのねじ ...
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2023年5月14日 15:41 ゆーーくんさん -
ミッションドラシャオイルシール交換
写真なし復旧。 ドラシャが入らなくて、 気合い一撃でしたよ。 もう今日はスタミナゼロ。
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2023年4月9日 15:03 あずにゃんリターンズさん -
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ミッションドラシャオイルシール交換〜何故かオイルシールは抜けない 篇〜
昨日の続き。 ミッションオイル抜き。 15000km程度走ってます。 ローター外して、 マルチリンクと格闘開始。 ローターの裏面。 外れた〜! 工具の掛かりの都合上、 バックプレートはフリーにしました。 タイロッドエンドプーラーは、 買いました。 youtubeみたいには簡単にいかなかった。 ...
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2023年4月8日 17:38 あずにゃんリターンズさん
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MR-SへのC60移植 お手軽バージョン
MR-Sの純正6速であるC65からC60への換装。ローギアード＆純正クロスって事でエンジンを2ZZに換装した際の定番メニューです。 で、一言にC60と言っても様々な車種に搭載されてます。一番有名なのがZZT231セリカでしょうか。後はZZE系カローラランク ...
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嘘のようなホントの話
最近調子の悪いSMT 特にRにギアが入りにくい 緑ランプ点滅で、ピーピー鳴る状態 前進するギアには、問題なくギア入る 停止状態から、1速、2速、Nを何往復かして 機嫌がいいとRに入る日々 が、先日、ついに全くRに入らなくなりました 場所は子供を送った保育 ...
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