自作・加工 - エアロパーツ - 整備手帳 - MR-S
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ホンダ アコード フロントバンパ穴埋めスムージング加工。町田市よりご来店です。
今回ご紹介するお車は東京都町田市よりご来店のホンダ アコード。 フロントバンパの穴埋めスムージング加工作業をご依頼頂きました。
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2018年2月22日 13:52 ガレージローライドさん -
エアロ補修
バッキバキになっていたサイドステップのピースを集めて熱線でくっつけて、溶接して過剰に補強してみました。 なんせ純正サイドステップ廃盤で何かと高いのよ。 そう言いつつ、治らないと思って社外品装着してますが。 内側なんて見えないし えーいと FRPで補強してファイバーパテで。 ファイバーパテ初めて使 ...
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2024年6月24日 20:41 かずしゃん@洗車道場親方さん -
MR-S スライド式ハードトップの構想(その05)
妄想(5) インナーBピラーの動き. そのサンプルでいいのが見つかりました. 家の換気窓のルーバー(フィン). ハンドル回転式ですが良くできた仕組みです. これだと流れる空気に負けません. 角度変化でたためるようにするには 今一歩です. 描くのが大変なので分解写真風に. クロ-ズではこんな感じか? ...
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2023年11月10日 00:36 アキラキラさん -
MR-S スライド式ハードトップの構想(その04)
MR-S スライド式ハードトップ 妄想だが、はたして実際に可動するのか。 その可能性を探ってきました. 構造部に辿って動きが見えてきたので公開. ①初動はルーフ後端が持ち上がります.手動式です. ②アウターのBピラーに関連図けられたルーフが後部にスライド. ③次にアウターBピラーに押されたイン ...
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2023年11月8日 01:09 アキラキラさん -
MR-S スライド式ハードトップの構想(その03)
スライド式ハードトップ妄想~ オープン状態はこんな感じになります. エンジン上部のウイングは後退. そこにスライドオープンしたルーフが合体(笑) 独特の形状を生み空気を切ります. ハードトップは構造的に3ピースになります. 1.ルーフ 2.Bピラー 3.インナーBピラー この図はBピラーの動き ...
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2023年11月5日 11:18 アキラキラさん -
MR-S スライド式ハードトップの構想(その02)
手動・電動のいずれでもソフトトップのように折りたたむハードトップを妄想. リア造形がクリフカット風になるのをかわすためのルーバーを考案.これを畳んで収納.その上にBピラーとトップ(ルーフ)が収まる.リアのウインドはBピラーの内側、今のリアバイザー付近に設置. サイドビュー検討. 昔から多くのス ...
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2023年10月17日 19:01 アキラキラさん -
MR-S スライド式ハードトップの構想(その01)
これは構想というより「妄想」. 長距離でのオープンは辛い. 楽チンさ加減は以下のよう. OPEN<ソフトTOP<ハードTOP なので「開閉できるハードトップがあればなー」から発想.正確には「アウタースライディングハードトップ」になるか. 実現できるとは思えないけど 可能的メカニズムとして考 ...
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2023年10月16日 01:11 アキラキラさん -
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可動式リアウイングvar2
可動式リアウイングをプロトタイプから、ますぷろだくしょんたいぷ、へ ステーをギコギコ、ドリドリして見映えよく専用設計かの様に お陰で可動域が増えました。 0度 ほぼ垂直 これで雪が積もらない! まぁ、実質使うのは20度か30度程度でしょうね。金剛石の漬物石 ゆくゆくは○ルシェの様に車速に応じて立 ...
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2023年1月17日 16:41 Mr.3さん
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