調整・点検・清掃 - マフラー - 整備手帳 - MR-S
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フロントダウンパイプ、マフラー出口の間のフランジからの排気漏れ直し
どうやら私のM子…第二触媒ダウンパイプと、マフラー出口の間のフランジから排気漏れ｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ ガスケットも新しいもの挟んで、第二触媒も新しいものに変えたのに…(´･_･`) 排気漏れとは 人間で言えば『痔瘻』だろうか…＿|￣|○それはとても可哀想‼︎って事で、M子をジャッキアッ ...
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2016年9月30日 01:38 ryoujyu._.さん -
自作マフラーステー追加
ハーフウェイ オリジナル ステンレス マフラー取り付けの際に気がつきましたが、取り付けのステーが３つしかありません。 ＴＴＥマフラーは４つだったので、ブラケットゴムがぶら〜ん… 右下が元々ないので、右側のカッターが前後に動く量が左側に比べて多い…。 そりゃ当然ですが（笑） 元々無いので大丈夫 ...
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2015年4月12日 18:53 kuuga_rさん -
排気系メンテいろいろ
この車を中古で買いエンジン換装を してもらって既に5年以上経過しました。 排気系のブラケットやボルト＆ナット等の 締結部が熱害で焼き付きや錆が発生して ます。 大事に至る前にリフレッシュを慣行します。 という事であれこれ外してこの状態。 エキマニと触媒の締結部はやはり 焼き付いてて手強かったですね ...
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2013年11月30日 08:34 jack-upさん -
排気廻り整備。（ビビリ音）
5000rpm位でビビリ音！いつもオープンで走ってるのでダイレクトで聞こえるんです。 ＥＸパイプの遮熱板にクラック。 加工してチタンバンテージで固定。 ボルト、ナットもすべてステンレスに交換しました。 常道のEXマニ触媒を抜いて、Ｏ2センサー穴のサビをタップでさらって、 Ｏ2センサーのネジ部にモリ ...
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2020年7月3日 13:50 AS800Eさん -
純正フロントパイプ磨き
純正フロントパイプに戻す前に、錆がひどいカバーを磨いてみた。ディスクグラインダーに研磨ディスクを使用。 隅々までは磨けないので、取り付け後に下面になる部分を主に磨いたが、遠目にはだいぶんマシになった。 カバーやバンドを留めているボルトナットを外せる範囲で新品交換（M6とM8）。 錆止めとして耐熱ク ...
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2018年3月12日 18:33 M575さん -
排気系遮熱・EXマニ触媒撤去 の１
EXマニ・フロントパイプ・マフラーの断熱塗装・遮熱帯巻きとEXマニの触媒撤去を行いました。 因みに排気系部品は全部純正です。 写真は材料一式。 サーモテック 遮熱帯ベージュ1・２インチが共に15m。 同 ハイヒートコーティング 黒。 ステンレス製針金。 あと純正EXマニガスケットと断熱塗料が追 ...
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2008年1月11日 18:27 パッツン@専らチャリさん -
サーモバンテージ剥がしとエンジンルーム丸洗い
私のMR-Sには、購入時から社外エキマニがついています。 バンテージも巻いたばかりのようで、とてもきれいでしたが、先日、ミッションオイルを交換した際に、飛んだミッションオイルがかかってしまい、ふき取るも、その部分に焼け跡がのこってしまったため、剥がします。 ついた少量のオイルは焼けきっていて、燃 ...
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2018年3月16日 20:00 KAI@さん -
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😆タイコにバンテージ巻き🎉
MR-Sは、エンジンルーム内？にマフラーのタイコがあるので、熱対策の一貫でタイコにバンテージを巻いてみました😊 メタキャタ付フロントパイプのフランジ部を加工した際に、寸法を間違えてしまいマフラー出口がやけに下向きについていました。今回、位置を修正する際に ...
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