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クルマレビュー - ノア ハイブリッド
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WitchOfStanray
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トヨタ / ノア ハイブリッド
S-Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年) -
- レビュー日:2023年7月11日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
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駐車支援が素晴らしい、人間では3回くらいかかる所をほぼほぼ2回切り返せば入れてしまいます👏👏 AHS(アダクティブハイビームシステム)も秀逸です、最初使い方が分からなくて、ただのハイビームにして対向車にパッシングされてましたが、AHSにした途端前方視界良くなりましたし、対向車にパッシングされません👌👌
スタイリングはボクシー程の派手さは無いが、落ち着いた雰囲気が気に入っている(フルモデリスタなので全く落ち着いてはないが)😙 - 不満な点
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純正での足回りは、多少フワッとしたところがあり、特に高速道路では少し顕著になるような気がする、低回転域で少しエンジン音がうるさく、この音のおかげで少し安全運転になっている🤔
ナビの音声認識はまだ痒いところに手が届く所まで行っていません😑 - 総評
- 総合的にはとてもいい車で、色々弄り甲斐のある車です、懐具合と相談しながら自分好みにしていける車ですね😎
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家族所有
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エスチマックス♂
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トヨタ / ノア ハイブリッド
S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年) -
- レビュー日:2023年7月9日
- 乗車人数:7人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
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初のハイブリ車ですが、まずは燃費に感動!家計に優しいです!
加速は物足りないかと思っていましたが、ドライブモードパワーモード時の加速は前車エスティマ 以上!ノーマルモードでもキビキビ走ってくれます。
燃費向上の為、普段使いはエコモード。
サポートブレーキ、レーダークルーズにも感動!追突事故が減りますね。
わりと高価な車両ですが、それなりの価値を感じます。 - 不満な点
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シートのホールド感がいまいち。長距離運転はお尻が滑り少々疲れる感じです。
シングルホーン。
車速連動ドアロック機能無し。
内装の所々の質素感。
どれも市販のパーツで改善できますが、出費が痛いですね。
- 総評
- 純正状態でも快適ですが、ちょっと手を加える事で快適さ増し増しでどんどんハマっていきそうなクルマてす。
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