取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - V70
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プラグ交換 & コルゲートチューブのリセット
●前オーナーから譲り受ける時に「プラグ交換」の指示を受けてましたが・・・ あれから2ヶ月。延び延びになってた作業の実行です。 ●1号車(V40)ではDENSOのイリジウム・タフ(VK22)を使用しましたが、今回(2号車)はNGKのイリジウムIX(BKR7EIX-11)を選びました。 ●NGK ...
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2011年4月3日 07:53 SIGN(サイン)さん -
ipd スパークプラグワイヤーに交換
数ヶ月前にipdからネットで購入したプラグコードを取り付けました。純正のコードは恐らくここまで無交換。約10年間、20万キロ弱の使用でコードのゴムは硬化。エンジンの熱にもっともさらされ続けてきた部品の一つなので換え時です。新しいコードは直径8mmで、純正は恐らく6mm程度。青い色も目立つので存在感 ...
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2008年10月7日 15:31 Buckeyesさん -
2番シリンダーのDI(ダイレクトイグニッション)交換
走行距離:216,309km 1か月くらい前から、ときどき走行中に2000回転前後で吹けなかったり、ひどいときは警告灯が点滅したりするのでTorque proで確認したら、2番シリンダーがミスファイヤをおこしていました。 昼休みにストックしておいた新品のDIに交換したら症状が改善しました。 取り ...
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2013年9月10日 19:21 トム♪さん -
スパークプラグの交換
車を中古で購入して以来約3年ですが、前回はいつ交換されたかわかりませんので自分で交換する事にしました。 まずエンジンカバーを外し、プラグコードを抜いた所。 取り外した古いプラグ。NGK製のプラグが付いていました。電極がはきれいに焼けていましたが丸みを帯び、少しギャップが広がっている感じがしました。 ...
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2008年7月27日 16:49 Buckeyesさん -
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