取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - V70
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プラグ交換2009-その2
イグナイタに錆のようなものが付着!!! これって何~!!! プラグホールにもだいぶ汚れが・・・ これはまずいなあ。 後で主治医のアウトリーベンさんに相談してみます。 沼津行きの計画を立ててみようっと♪ 念のためプラグを外してみたら、うっすらと膜があるみたいな感じ・・・ ここだけ冷却水が漏れてい ...
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2009年2月8日 14:57 ボリンジャー875さん -
スパークプラグ交換他
暫くスパークプラグの交換しておりませんでしたし、街乗り燃費も良く無いのが、更に悪化傾向ですので作業しました。 燃費悪化は気温低い冬は仕方ないと思いますが、アクセル開度少ない低負荷で、瞬間燃費の表示見ると以前より数値が良く無い状態です。これは暖気終了後の状態ではオイル云々では無いです。 経験則から ...
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2017年3月4日 17:10 Fzerocoasterさん -
プラグ交換2009-その1
イリジウムプラグを買っておいたけど、事情で交換できないままでした。 天気も良いのでやってみます。 プラグカバーを取り外して、まずは準備から。 ネジはTORXなのでご注意を。 実は昨年11月に交換を試みましたが、イグナイタの配線に使われたコルゲートチューブが劣化してバリバリに割れており、割れたチュ ...
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2009年2月8日 14:26 ボリンジャー875さん -
プラグ交換 チャンピオン イリジウム
東京に車で出かけたときのこと。 信号待ちでどん、どん、どん、と振動が! 近くのディーラーで見てもらい、ディーラーではプラグとプラグコードセットで交換になると言われ、近くのオートバックスでプラグだけ交換。 しかし症状変わらず! ¥10,070
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2010年1月30日 13:02 iMamさん -
イグニションコイル 5番
走行中に、いきなりパワーダウン、ノッキング!近くのディラーへ駆け込んだがパーツがナッシング!仕方なく低速走行は可能なため出張先から400㌔の道のりを低速走行、10時間。到着後、直ぐに行きつけのモータースへ行きイグニションコイル5番のみ交換。今の所、問題なく走ってます。(汗)
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2012年3月9日 00:33 waka@BMW530iさん -
サン工業 ホットイナズマ
某オクでポチリました。 箱を開けるとこんな感じです。 仮置きしたところ、穴の位置が会いません。ガーン 加工するしかありません。 ステーを鉄鋸で約2mm程度、切りました。 無事ボルト止めできました。 次にコードをプラスに取り付けました。 マイナスコードをエンジンブロックのボルトに止めて取り付け完了で ...
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2013年4月27日 21:13 ボルゴ13さん -
プラグの比較
だいぶ前に交換した ボルボ純正とNGK イリジウムプラグ(6番)です! ※現在は7番を使用中 純正の焼け方です こちらはイリジウムプラグの焼け方です 純正5本 イリジウムプラグ5本。 乗られるオーナーさんの踏み方や カスタムの具合にもよると思いますが 僕のプラグの焼け方を見ると6番のままでも支 ...
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2011年12月6日 10:13 hiroking70さん -
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NGK イリジウムMAXスパークプラグ交換 BKR6EIX-P
VOLVO純正品(左)からNGK イリジウムMAXスパークプラグBKR6EIX-P(右)に交換しました。 電極部の状態です。 走行距離は、75,000kmでした。 エンジンカバーを取った状態です。 ケーブルを外した状態です。
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2012年1月16日 13:27 みられなのあさん
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