PIVOT(ピボット) 3-drive EVO（3DE）の評価・評判・口コミ

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  スズキ アルト

  普段使いはエコモード3 峠でレスポンスモード2 高速道路ではパワーモード3で使い分けてます。 正直言って、燃費チャレンジはノーマルでやった方がいい記録出せるかも知れません。

  ロジャ～ （パーツレビュー総投稿数：25件） 2024年1月4日

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  スズキ アルト

  色々試してr３が一番使い易いです。 配線は本体後ろに上からアクセス出来る様に、パネルに穴を開けてあります。 マジックテープで固定でもいいんですが、 置くでは無く吊るすと大体落ちるので普通に両面テー ...

  todoD （パーツレビュー総投稿数：18件） 2023年12月27日

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  スズキ アルト

  シエクルミニコンプロとの組み合わせで、 エアコン使用時のドン亀がうさぎになりました(笑) パワーモードしか使っていないので、 他のモードもそのうち試してみます。

  Yuga_Monaca （パーツレビュー総投稿数：58件） 2023年8月31日

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  3
  スズキ アルト

  取付は簡単。 効果は微々たるものですが、細かく調整できて楽しいです。 現在はr4に設定中。

  ダンジョウ （パーツレビュー総投稿数：13件） 2023年3月22日

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  スズキ アルト

  とてもコンパクトで設置場所を選ばず、設定も簡単です。 長いことスポーティーな平成初期の車に乗っていたので、現車の電スロ+燃費重視な設定がホントに気持ち悪くてストレスでしたが、コイツのおかげてそのス ...

  二郎インスパイア系 （パーツレビュー総投稿数：69件） 2022年11月10日

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  スズキ アルト

  アルトを手に入れた当時に導入しようと思ってたんですが、ハーネスがずっと欠品で また後で・・・と思ってそのままでした ２速からの出足を検討してた時に、NAでもスロコン入れてみたら変わるかな？ と思い ...

  みぜっと bis. （パーツレビュー総投稿数：48件） 2022年4月2日

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  スズキ アルト [1]

  NAのもさっとした出足がちょっと不満で、皆さんのレビューを見て少し高額でしたが、思い切って購入しました。 加速が見違える様に改善され、まるで別の車の様になりました。 燃費が気になりますが、それには変 ...

  スーパーとしくん （パーツレビュー総投稿数：6件） 2022年3月16日

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  スズキ アルト

  ドライバー1本いらずに開封からセッティングまで20分で完了。純正の安心感もそのままにボタン一つで車のキャラを変えられるからいい。MTでも効果あり。 まるでトルクが上がったかと錯覚するようなレスポンス ...

  graphes （パーツレビュー総投稿数：17件） 2021年12月25日

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  スズキ アルト [2]

  【再レビュー】 11/7 常にベタ踏みの状態だと全く効果ありません。 しかも、スロコンを介しているので… アクセルが反応するまでに独特なタイムラグがあります。 つまり、全開走行ではただの足かせ。 ...

  Dober.man （パーツレビュー総投稿数：240件） 2019年11月7日

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  スズキ アルト [1]

  ワイヤーアクセルの頃のレスポンスを求めて… 出足のもたつきやマフラー交換等で低速トルクの抜けを感じる方にもお勧めできるかと思います(^^) 踏んでるのに車が自分の思ったように加速しない、そんな悩 ...

  Dober.man （パーツレビュー総投稿数：240件） 2019年10月15日

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  スズキ アルト

  アルトで首都高走るハメになったので、もたつきに苛つきもあったので買っちゃいましたw クルコン付きも考えましたが、スカイラインの長距離ドライブが辛くなるので却下（高いしw） 取付も別売ハーネスをアクセ ...

  スカイ25GT （パーツレビュー総投稿数：35件） 2019年1月4日

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  スズキ アルト

  初めてのスロコン購入です。 この製品を選定した理由は以下です。 ①POTY（パーツオブザイヤー_Parts Of The Year、通称POTY。）2018を見てPIVOTの製品が、みんカラユーザ ...

  ka☆zu （パーツレビュー総投稿数：722件） 2018年12月24日

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