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4.19
（16件）
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リヤ→フロント追加と順番にクスコのスタビに交換しました。まだドライブ程度の運転ですがリヤは好感触、フロントを入れてみたら突っ張ってしまい驚くほど曲がらなくなったので純正戻し。ロードスターに乗り換えた ...
※画像は取り外した前期STDのものです。MAZDA純正のスタビライザーです。純正といっても、「後期RS]純正ですが。自分のエイトは前期STDなので、スタビライザーは中空の低レート。コンフォート寄りに ...
リアスプリングを8kに変更したらアンダーが酷くなったので4ｋに戻しました。4kだと逆に柔らかすぎるのでスタビでサポートすることに。ただ、社外のスタビは高いので定番のSE3P純正流用です。標準車用をヤ ...
RX-8 Type-Sの純正スタビライザーです。 RX-8と足回りが共通のため、ポン付けが可能になっています。 スタビの径は以下のとおりです。 ロードスター：フロントφ21、リアφ12 RX-8 ...
ＮＣ定番のＲＸ－８用純正スタビ流用です。リヤは効果が明確で、ロールの前後バランスが改善！ロール低減分、ハンドル切り始めからの応答性も良くなったと感じました（あくまで個人的な感覚です）。フロントの効果 ...
RX-8は純正でタイプによって３種類もリアスタビがあるマツダは走りに関してはコスト無視？ 拘ってますね自分はType-G（いわゆるスタンダード）なので、今回は一番上のRSのリアスタビに替えてみました ...
前期ノーマルサス用品番：F151 28 151前期ノーマルサス用のリアスタビライザーです。TypeS用は黄色のペイント、ノーマルサス用は赤色のペイントがしてあるみたいです。持った感じの重さの違い、叩 ...
皆さんのレビュー見てヤフオクにてRX-8の前後スタビを落札してフロントは自分には十分過ぎる足廻りにしましたがリヤがテイン3kのスプリングだと踏ん張りがイマイチだったのでリヤだけRX-8のスタビ入れて ...
STD用リアスタビです。記念すべき200番目のパーツレビューが純正品、しかも下位グレード用・・・(笑)もちろんヤフオクで中古を購入。写真上がSTD用、下が外したS用です。コーナー後半でのDSC介入対 ...
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