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走行可能距離はアクセルの踏み加減やアップダウンでコロコロ変わるので、イマイチ信用出来ません。残量がわかるのが欲しいなぁと思うのですが、有名なTECHTOMのFCM-NX1はネットでも全然ないので、ヤ ...
三菱自動車京都工場で急速充電したら、あとは高速を使ってトーキョーまで向かいます。過去にレンタカーなどで何度も通った道だから何も考えずとにかくトーキョーを目指す。京都東ICから最初の給電ポイント土山S ...
着脱簡単グリル塞ぎ板の調整チェック です。ホンダ i-DCD ハイブリッドの冬用燃費、暖房の改善チューン「グリル塞ぎ」に使用する板を取付け、開口量調整チェックしました。尚、グリル塞ぎは自己責任になり ...
着脱簡単グリル塞ぎ板の作製/取付け です。ホンダ i-DCD ハイブリッドの冬用燃費、暖房の改善チューン「グリル塞ぎ」に使用する板を作製しました。バンパー下部のグリル用です。ポイントはプラダンの中空 ...
(取り付け位置変更）メーターからの視線移動を最小化できる位置に移動です。
みなさんが付けているのでつられて購入。高速を走るコツなどは参考になりました。画面が小さくて見にくいのと、略号的に書いてあるので、直感的にわかりにくいのが難点か。また緑と黄色のランプは夜間に光ると明る ...
GN0W向ハイブリッドモニターは、実は2種類存在します。 初期画面表示や右上画面表示でSHかS2で、見分けることができます。これは、ディーラー計測方法が、GN0Wより劣化計セグメントDUTYに変更さ ...
バッテリー充電量が％表示されるのが分かりやすい。回生量とかは目安かなぁ。
ハイブリッドモニター用に使用していますが、大きなスマホでも大丈夫です。
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