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4.08
（36件）
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STI製クラッチカバーと併せて交換しました。半クラッチ時にジャダーが出ます。後退時の半クラッチがシビアなので時々エンストします。エンストしないように回転数を上げるとクラッチディスクが焼ける臭いがしま ...
81,000kmを走行して、クラッチの滑りを感じてクラッチ交換。クラッチ交換は工賃（96,140円）が高いので、この機会に純正では無くSTIの強化クラッチに交換しました。・クラッチディスクφ240オ ...
オグラメタルツインと悩んだが、純正プラスアロファのSTIにした。半クラ領域は純正より減り、新しいのか半クラでアクセルいれると若干臭い。アクセルオフでの半クラで動かすのは純正とあまり変わらないが、段差 ...
品番ST301004S020 メタルとか扱えないのでオルガニック一択。半クラちょっと多めに使った際の臭さは慣れません。
クラッチのレリーズベアリング交換が必要となりついでにSTI のセラメタからオルガニックへチェンジ (クラッチカバーも交換)フライホイールはSTIの軽量タイプのまま今回は交換せずセラメタより切れは良く ...
約7万キロ使いました！パワーはノーマルなのでこれでも滑ったりはしませんでした笑ただ、クラッチの繋がりはかなり上で大変でした。
走行距離94,584Kmにてクラッチが故障し、せっかく変えるならとSTIのクラッチに交換しました！圧着力が増したとの事でクラッチのつながりが良くなった気がします。ペダルは重くなりました。
それは2021年5月某日のこと…HKSのブローオフバルブに交換し、首都高でテスト走行をしていて「お！ブースト上がったかな？」と浮かれていたのも束の間、どんどん加速力が落ちていって「こりゃヤバい！」と ...
どなか知ってる方がいましたら教えてください。あちき、当時のBC5レガシィ用のSTIのクラッチディスク（オルガニック）と強化クラッチカバーを持っているんですが、この当時の製造メーカーって知ってる人いま ...
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❤️愛車と出会って8年❤️
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