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イイね!
2018年01月20日

中期リーフ、ありがとう!

中期リーフ、ありがとう! 今日、中期リーフとサヨナラしました。
新型リーフと交代です。
4年3ヶ月 184083km, SOH=79%でお別れです。



ちょっと早いのではと思われるかも知れませんが、もともと、最低でもエマージェンシーブレーキはほしいと思っていたので、距離も乗りますし、事故でも起こしたときの損失と新型リーフの手出し分を天秤にかけると、新型買った方が安上がりとなった訳です。
ドナドナ~、悲しい訳ですが、
パネルの写真を残しておきました。
フル充電では↓



今日のファイナルショットは↓


ちょっともったいない気もしましたが仕方ない。
39%で一重丸がまだあります。
10セグですから。
外気温は0℃でした。


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Posted at 2018/01/20 21:00:11

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この記事へのコメント

2018年1月21日 7:33
買い替えされたのですね。羨ましい!
下取り価格や値引きはどんな具合なのか興味があります。補助金は4年縛りですか?
18万kmも走ると燃料費で元が採れますか?
新型のレポートを宜しくお願いします。
コメントへの返答
2018年1月21日 8:11
ありがとうございます。
10万キロ以上走るとどんな車でも下取りは期待できないので変わりません。
前乗っていた車と比較して、1kmで¥10得したと考えるようにしています。
購入価格-補助金-18万キロ×¥10で計算して、安く買えたと考えています。
2018年1月24日 20:47
こんばんは。
中期お疲れ様でした。
新型買われたんですね!
コメントへの返答
2018年1月24日 21:17
こんばんは。
ちょっともったいない気もしましたが、新型買って長く乗ることにしました。
さっそく、冬の通勤で役立っています。
2018年2月13日 2:03
10セグで140とは、日ごろの運転が素晴らしいのでしょう。
二重丸の数は温度も影響しますが、70%切っても二重丸2個のときもあれば、98%でもフル二重丸の時もあり、わかりません。
ちなみに千葉県我孫子市も朝晩はー6℃くらいまで下がります。
千葉のくせに・・・
コメントへの返答
2018年2月13日 5:04
ありがとうございます。
電費は8~9km/kwhで使っていました。
今年はどこも寒いですね。

プロフィール

「丈夫です。 http://cvw.jp/b/2539771/47469939/
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