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#強化AT の記事
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ATF交換
走行約92,000キロでATオーバーホール。ついでに強化AT化。ATFも交換となりました。
2023年12月27日 [整備手帳] Zhaiさん -
テクニカルガレージワンズ 強化AT
ワンズさんでは強化ATへの加工ができます。メニューは色々ありますが、用途に合わせて選択出来ます。ATのオーバーホールついでに強化しちゃいました。ガンガン前に進みます❗️
2023年12月27日 [パーツレビュー] Zhaiさん -
ATミッションのオーバーホール
今回の重整備でATミッションのオイルパンを外してATオイルのフィルターを交換します。
2023年6月1日 [整備手帳] Zhaiさん -
テクニカルガレージワンズ 強化AT
ワンズさんでは強化ATへの加工が出来ます。メニューは色々ありますが、用途に合わせて選択出来ます。ATのオーバーホールのついでに乗り心地が悪くならない程度に仕上げてもらいました。それでもアクセルのツキや
2023年5月22日 [パーツレビュー] Zhaiさん -
強化AT慣らし運転完了
シュヴェーレン製強化AT、通常走行での500km慣らし運転が終了致しました。先の日記でも各シフトの繋がりが滑らかになったと記しておりましたが、ブースト圧を徐々に上げて行っている現在も、この感想同様にス
2021年1月10日 [ブログ] s-kusaさん -
シュヴェーレン強化AT慣らし運転中
明けましておめでとうございます。ユーノスコスモは、のんびりと強化ATの慣らし運転中。今日までに450km走りました。強化ATの内容書いたっけかなぁ。シュヴェーレンご担当者様とやりとりをして、仕様を考え
2021年1月6日 [ブログ] s-kusaさん -
circuitconcept 強化ATミッション
多分、Z34で初めての強化ATミッションです。クラッチプレートが限界だったので、O/Hついでにお願いしました。内容的にはざっくりですが以下の通りです。・ATオーバーホール・トルクコンバーター強化・クラ
2019年9月1日 [パーツレビュー] 新ペンギンさん -
schworen 強化AT
Bプラン④と⑤の間安心して走れます-----------------------------------------------ゲトラグミッションに変更しました--------------------
2019年7月15日 [パーツレビュー] さんぺい。さん -
ATミッションの考察②
クラッチ板やプレートの入れれるスペースが最初から空いているのは何でか?ってトコですけど、昔書いてましたけど、このJR710Eにもう一つJR711Eって型が有るんですよね。日産のV8エンジン、VK56用
2019年4月25日 [ブログ] 新ペンギンさん -
ATミッションの考察①
最初から話が脱線しますが・・・(^^;)何だかな~、と思うんです。今日の新聞の一面。去年の石炭石油の燃料代の総額って、確か2.4兆円だったっけ?こういう新聞とかで、好きなだけ言って大事なトコに触れない
2019年4月24日 [ブログ] 新ペンギンさん -
シェイクダウン。
行って来ました。ATをO/Hがてら強化する、となって5か月・・・もう感覚が鈍ってる上に、いろいろ追加したりして変わったからタイム狙いではなく、ホントにリハビリ兼ATに異常が無いか確認の走行でした。タイ
2019年4月23日 [ブログ] 新ペンギンさん -
schworen 強化AT
新車製造終了から、15年をとっくに過ぎたので、近年の純正部品の供給率が、わかる程に悪くなり、出たとしても、高値になって来たので、ブーストアップして300PS前後出ている現車では、ATに爆弾を抱えた状態
2019年1月3日 [パーツレビュー] オノTAKEさん -
アルロイテ ワンオフ強化AT
MAX500PS/トルク75kgまでのパワーに対応したワンオフ品。チューンショップ、グランドスラム・アルロイテにて作成を依頼しました。ATの筐体こそ純正を使用しているものの、中身は全くの別物。その手法
2017年10月1日 [パーツレビュー] ヒューベリオン@144Mさん -
強化ATとかATFクーラーとか。
シュヴェーレン強化AT。注意事項。街乗り慣らしでブースト掛けずに500㎞走行。コレはわかる。ATF100℃以内で300~400時間毎に交換。コレはATFの温度と時間はワカラン。
2017年6月12日 [整備手帳] ゴジ太郎さん -
シュヴェーレン 強化A/T Ⅰ(プランB)
元から搭載されてる純正AT(RE4R01B)をベースにして強化ATに改造されます。ER34に関しては強化ATへ改造、トルクコンバーター、ソレノイドバルブの三点をやるのでそれなりに値段は張ります(ER3
2017年6月12日 [パーツレビュー] ゴジ太郎さん -
ER34車体下廻り編
シュヴェーレンの強化AT。パワーが出てない現在は過剰装備。
2017年6月12日 [フォトギャラリー] ゴジ太郎さん -
油脂類とか交換
エンジンオイルガルフアローGT50 10w50フィルターはそのままなので4L缶だけでOK近隣の店舗で取扱いが無いので入手に時間が掛かりすぎた。ATFガルフPITPRO去年も変えたけど、強化ATは使用距
2017年6月12日 [整備手帳] ゴジ太郎さん -
SARD 強化AT
ATミッションが若干滑っているのは感じてたけどそのまま放置していたら、ある日突然Rギアに入らずバックできなくなる故障が発生・・・。JAFを呼んでそのまま入院すること約3か月・・・。年末年始を挟んだせい
2017年5月2日 [パーツレビュー] すばる@JZA80さん -
シュベーレン ATオーバーホール&バルブボディチューン
今まで大きなトラブルなく走り続けてくれてきた我がZも20年選手となり、変速時の微妙な違和感やエンジン始動して間もないタイミングでのD→Rでエンスト等、AT故障の前兆と思われる症状が・・・中古品やリビル
2017年3月27日 [パーツレビュー] shirimoji-zさん -
シ ュ ヴ ェ ー レ ン 強化AT Ⅰ型
ATはコックピット館林さんのスポーツATベースにさらに強化したので、変速ショックが通常よりも強くなりました。強化の内容はバンドサーボピストンの大径化、ハイクラッチ枚数アップ、リバースクラッチドラム表面
2017年3月27日 [パーツレビュー] ベギラマ改め織田輝虎さん
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