トゥーゲントのブログ一覧

ここ最近、Z３のトラブルで気持よく車が乗れません（汗）

週末もトラブル対応ばかりだし(笑)

さて、昨日BMWディーラーへ行って指摘されたエルボパイプの亀裂。

写真のような状態でした(・_・;)

エアインテーク調整バルブしたにあるエルボパイプから出ている細い方のジャバラ部分です。

ぱっくら逝ってます(笑)　角度も無理目ですね(^_^;)

まっ、コレは部品が届かないとどうしようもないのでアプローチの仕方だけ考えておきます(笑)


さぁ最近フラストレーションが溜まってるので、今回はモディのＤＩＹですよっ♪

前回、保留したスピーカー交換です！

まずリア側。　これは、簡単ですね。

配線カットし平型ギボジ付けてスピーカー組み込むだけ(笑)


コアキシャルが邪魔でカバーは付けれないです。　
カバーをチョイと加工すれば付きそうですが、今日の所は保留としておきます。

次にフロント
コチラは以前、スピーカー径の問題でポン付け出来ないのは確認しました。
なので、スペーサーブラケットをＤＩＹ作成します。



こんな感じ。
左上が純正スピーカー　右上がKENWOODの１２㎝スピーカー
右下が自作ブラケット　左下が完成品。　何となくカーボン仕様(笑)←意味ナシ

ピッタリ取り付けられました( ﾟДﾟﾉﾉ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ　カバーも問題なく取り付け可♪
ただ・・・音が鳴らない～(ﾟдﾟ)！
この間は鳴ったから、問題はオーディオユニットの配線か・・・
オートセッティングでフロント調整でリアスピーカーから音が鳴ってる・・・
配線色が車両側とオーディオ側で違うのか・・・これは後日調べながら差し替えてみます。

確かに、ユニットをカロツェリアに変えてからリアスピーカーの主張が強いなと思ってたけど、
フロント側はトゥイーターしか鳴ってないから当然だぁ(゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

ユニット交換直後からエンジン不調で気にしてなかった(笑)

と、そうこうしてる時に郵便が・・・おぉプラグとうちゃ～っくε=＼＿○ﾉ ｲﾔｯﾎｰｩ！

急遽、プラグ交換作業を追加です♪


先日やったのでサクッと進みます。
今回の純正プラグの状態は、火を入れまくったので６本ともキツネ色に焼けてました。
昨日も高速合わせ１２０㎞は走りましたしね。（Dラー往復の距離ね（笑）

新品はNGKのイリジウムMAXです。
交換後、始動性も良好で空ぶかしですが吹け上がりも・・・微妙に良い気がする。
でもこれは、二次エアー対策して空燃比が正常にならないと意味が無いですね。

来週はアウディでBMWディーラー突撃です（笑）