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散々悩んだ挙句、X-BOWのタイヤ決めました。

V710のパターンが過激で、雨が降ったら停めるしかなく、それじゃさすがに辛い。
X-BOWでのツーリングも楽しいので、一旦ラジアルに戻すことにしました。











画像と実際のタイヤとは関係ありません…

サイズは225/45-17＆265/35-18
標準サイズとは大きく異なりますが、V710からはリア245/40-18との変更になり、外径は大きく違いません。

今後はタイヤを変更しても、できるだけこのサイズで通し、それにあわせてセッティングしていこうと思います。
このサイズにしたのは
・日本車のスポーツモデルに使われてるサイズで、タイヤ選択の幅が広がる。
　特に、Sタイヤに変更した場合、同サイズでコンパウンドが選べる。（A050でG/Sとか）
・X-BOWオプションのSタイヤ、TOYO888のサイズが215/45-17＆255/35-18であり、これと前後比率がほぼ同じ。
　オプションサイズだとコンパウンドやメーカーが選べない。
というのが理由です。

今週末か、来週末に履き替える予定です。
さて、どうかなぁ？

久しぶりのDLです。

ルノーのお馬鹿なところが好きです。












これもRR（MR?）ですね。





ドライバーも楽しそう





メガーヌRSと競争したりして



97HPにKERSのブースト（14s）が80HP、564kgらしいです。

欲しいかも…

ジュネーブショーで発表される新型トゥインゴ、正式に外観だけですが出てきましたね。










いやぁ、いいんじゃないでしょうか？


なにより注目は、FFではなく、RRであること。
次期スマートとプラットフォームを共有とのことで、RRと噂はされてましたが、半信半疑でした。
でも、しばらく前に出回ってたスパイショット？画像を見ると、



リアサスがトーションビームではなかったり、オイルパンらしきものが見えたり…
やっぱりRRかなって期待してました。

国内導入のベースモデルは、3気筒0.9L直噴ターボ、90PSくらいでしょうか？楽しそうですね。
RRということもあり、冷却からしてもホットモデルは難しいかもしれませんが、4気筒1.2L150PSくらいであれば十分です。こちらも期待しています。

ルーテシアRSにも凄く惹かれるものがあるのですが、トゥインゴの出来を見てからって、思いとどまってます。

Polo GTI も気に入ってますし、しばらくは乗るつもりですから、ゆっくり観察することにしましょう。





しかし、RRということもあり、Fiat500よりチンクっぽいかも？

「ラッシュ／プライドと友情」公開記念 電子ブック無料公開として、
AUTO SPORTの電子ブックが無料公開されてます。
2014年２月７日（金）〜２月16日（日）の10日間
PCからのみ閲覧できるようです。
リンクは下記　関連情報URLより。

知りませんでしたが、こういう古い雑誌が、電子書籍で読めるのはいいですね。
お金出してもいいかなって思います。

この映画、観に行こうと思ってますが、まだ観ていません。
史実なので、知らない人は知ってから観るも良し、知らずに観るも良し。






雪で外に出られず、ネットサーフィン。



いいものが読めて良かったです。

やっと、国内モデルが正式発表されましたね。

結構理想に近いかも。価格も含めて。


このカラーリングもあればいいのに。


派生モデル？も出る噂がありますが、これだったらデイトナ675か、アグスタF3がいいかな。

でも、R6を含めたこの手のバイクよりは、乗りやすいように住み分けしてくるのかな？

バイクは止めたのですが…