5nigel27のブログ一覧

2つ前の記事で、マクラーレン540Cの画像を載せましたが、それについて。

いや、マクラーレン格好いいなぁ～
328も格好いいけど、やっぱり古いな～
と、思っていましたが…

自分のトップページにあるので、ここ10日ほど毎日見てるのですが、アラ不思議？
328のほうを格好いいなぁと思うようになってきました。

当然ながら、328は見慣れてる訳で、目新しいマクラーレンのほうがインパクトが強かったからか、
新しいデザインはキャッチーな部分が多く、少し飽きやすい傾向にあるのか？
もちろんマクラーレンは格好良く、現行車種の中では最も魅力的な1台ではあるのですが。

う～ん、不思議なもんだ。

X-BOWに乗るときはヘルメットを被ることが多く、たまに眼鏡orサングラスのみで近所を流すくらいなのですが、
ゴーグルを使用するとヘルメット無しで乗れる機会が増えるかと思い探してみました。

条件は
・眼鏡対応であること
・クリア（もしくはライトスモーク）レンズであること
・あまり派手なデザインでないこと
・レンズの歪が少ないこと
・価格が安いこと

以上の条件で探した結果が、これ

山本光学 YG-6000

普通はバイク用かスノボ用あたりを使うかと思うのですが、これは作業用保護眼鏡。
レーザー保護眼鏡等で信頼の山本光学製。一般向けにはSWANSブランドの方が有名でしょうか？

さすがにレンズの歪も少なく、眼鏡対応も（若干眼鏡が押されてまつげに当たるものの）バッチリ。
デザインも保護眼鏡にしてはなかなか格好いいと思います。
価格もAmazonで￥1,673-と手頃です。

X-BOWで使ってみると、こりゃ快適だわ。ノーヘルで乗る機会が増えそう。
眼鏡だと80km/h以上は出したくなくなりますが、ゴーグルだとゴニョゴニョ…
しかし、スピードは控えないと、飛び石等で文字通り痛い目にあいそうですね。気をつけましょう。

代官山モーニングクルーズ、only Ferrari は、雨で中止になったのでしょうか？
行ってみようかと思いつつ、起きたらやっぱり雨でした…

今日はいい天気、せっかくなので328で出動！

やっぱりサイドビューが素敵(^_^)

で、何処に行ったかと言えば、先日に続いてマクラーレン東京(^_^;)
どうしても気になります…

ラッキーなことに、540Cが展示されてました。

なんとなく328と似てる？（似てないって…）


う～ん、デザイン的に一番好みかも？

でも、328のお尻もいいよ！


先日見た570Sはカーボンオプション満載でしたが、540Cの外装はスタンダードかな。
サイドのガンメタ部分とかは、カーボンよりも好みかもしれません。
フロントの牙やディフューザーは、材質的にちょっと寂しいかもですが。

最大の問題はガルウィングであること。（嘘です、最大の問題はお金です…）
うちの立体駐車場ではドアが開かない(^_^;)
でもいいですね～

650Sのスパイダーも格好いいですね。特にこの色がいい！


で、嬉しいことに650Sのスパイダーに試乗させていただきました！
（妻はディーラーでお留守番でした。ゴメン…）
う～ん、近所を回っただけではほんの少しの味見ですが、いやぁ素晴らしいですね。
ただ、普通に乗ってると、エンジン（とシャーシもか）の美味しい部分は、殆ど使わないかも…

乗ったのは328の隣のワインレッド。これもいい色です。


オープン好きとしては、絶対にスパイダーだなと思っていましたが、実際に乗ってみると、ルーフ開放部分の面積は小さく、それほど開放感を感じません。
もしかしたら、普段乗ってる車に問題があるかもですが。(^_^;)
でもこれだと、デザイン的にもすっきりしているクーペを買って、差額でロードスターを買うほうが幸せになれるかもしれません。

パーキングにはP1も停まってました。



スーパーカーのオーラありますね。

レースモードのダウンフォースは、600kg＠160mphだそうで…
でも待てよ、363kg＠200km/hってことだよなぁ。車重を考えると、X-BOWとどっこい？
（X-BOWのダウンフォースは200kg＠200km/hとのこと。でもこれは最適車高4cmのときのことか？）
うちのX-BOW、もしかしたらダウンフォース（だけ）は勝ってるかも？

いいなぁ、マクラーレン。

しかし、これは311台限定かぁ。マジ欲しい…




う～ん、全然成長してない気がする…(^_^;)