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celi@typeSのブログ一覧

2019年06月25日 イイね!

555

マイtSの愛車紹介のイイね!が、晴れて『555』になりました♪

スバルならでは?の数字ですね。
皆さんありがとうございます(^^)

これからもよろしくお願いいたします。
Posted at 2019/06/25 20:42:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2019年06月16日 イイね!

サンライズと振り子列車

サンライズと振り子列車13日の夜から16日朝(今朝ですね)にかけて、サンライズ出雲&瀬戸で往復し、山陰本線から九州・四国と大回りな乗り鉄旅をして来ました♪

今回下りの出雲号を乗車したことで、残るサンライズの未乗車は琴平延長運転のみとなりました。

琴平行はちょっとの遅延で高松打ち切りになると聞いているので、どうしようか思案中・・・。

まあそれはおいおい考えるとして、まずは東京駅へ向かいます。


185系電車の湘南ライナーが出発したら、いよいよサンライズ出雲・瀬戸号の入線です。




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列車は定刻通りに東京駅を発車、一路岡山駅へ向かいます。

ところが先行する貨物列車が動物と衝突したとかで、40分程遅れて岡山駅へ到着。





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ホームで予約していた駅弁を受け取り、岡山駅を出発後に車内で頂きました♪




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途中伯備線の入れ違い待ちで、遅れは1時間に拡大。




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そして列車は無事出雲市駅へ到着。

乗り継ぎが少々心配でしたが(当初予定で1時間半)、それでも回送する列車を見送る余裕もありました。





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一旦駅を出て食料を補充後、今度はスーパーおきで新山口へ。




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相変わらずの快速ぶりで、列車はあっという間に新山口に到着。





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この色を見ると西日本に来たな!って気がしますね(^^)

ここからこだま743号で小倉まで。




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この辺りから雨が本降りになり始め、少々翌日が心配に・・・。

そして小倉から885系の白いソニックで大分へ。




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大分駅では787系や883系も見る事が出来ました。





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いや、九州の特急はカッコいいですね♪

この日は駅前のホテルに泊まり、近くの居酒屋さんで夕ご飯を頂きました。



3日目は最悪の?天気予報の中、バスでフェリーターミナルへ。




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ですが心配をよそに、船は通常運航。
助かりました・・・。




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そして何事もなく定時で八幡浜港に到着。

雨が本降りなのでタクシーで八幡浜駅へ。

ここで衝撃の情報が!




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ちょっと待て!それじゃ松山にも移動出来ないじゃないか!

と思ってたら幸い私が予約した宇和海16号から運行を再開するとの事。

ホッとしましたが再開直後でまだ徐行区間があり、松山からのしおかぜ22号には間に合わないので24号に乗変してもらいました。





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松山駅以東は定時運行だったので、無事伊予西条駅へ。

ここで降りた理由は、四国鉄道文化館に寄りたかったからです。

まずは北館に入館。





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こちらには0系新幹線が展示してあり、運転席に座る事が出来ます♪

そして跨線橋を渡り南館へ。
入館前に屋外展示してある車両が目に入ります。

これこそが最大の目的、フリーゲージトレインの試作2号機です♪




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パッと見では分かりませんが、確かに複雑そう・・・。
在来線の通勤列車ならともかく、新幹線となると厳しいんでしょうね。

ところで普段は車内は公開していないそうですが、たまに公開する事もあるのかエアコンが装着されてました。
業務用の据え置き型が(^^;)




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因みに南館の中には、狭軌と標準軌が比較できる展示がありました。
分かり易くて一見の価値あり?




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伊予西条からはいしづち26号で高松駅へ。




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ところで高松に向かう途中で気がつきましたが、新幹線を除きサンライズからサンライズまで全部振り子式の特急だったんですね。
計画をした段階ではそこまで考えていなかったんですが、偶然にも様々な振り子式の特急を楽しむ事が出来ました♪

今度は振り子に焦点を絞って計画するのもありかも?

後高松駅ではこんな列車もありサンライズが出発するまで移動しませんでしたが、何か整備待ちだったんですかね?





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この後駅前の居酒屋さんで夕ご飯を兼ねて一杯♪

そしていよいよサンライズ瀬戸号の入線です(^^)




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入線したら一旦荷物を部屋に置き、改めて外回りを撮影。

皆さん同じようにされてましたね。
ただ強者が1人いて、高松発車前にA寝台用のシャワールームは既に使用中でした(笑)

私は坂出発車後の瀬戸大橋がシャワータイムでした(^^;)

行きが1時間遅れだったので帰りもエクストラタイムを期待したのですが、残念ながら?列車は定刻通りに東京駅に到着。
サンライズで往復するのは3年前昨年の続いて3回目ですが、1回遅延で品川止まりってのを経験したいんですがねえ(^^;)





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いつも通りに回送列車をお見送りしたら、たまにはと思って東京駅をぶらり。




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一回りして上野東京ラインに乗り、尾久車庫を通ったら珍しい車両が。




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カシオペアの予備電源車であるカヤ27が、ポツンと置かれておりました。
本体?はツアー中なんでしょうが、何とも物悲しい雰囲気が(^^;)

最後に思わぬ車両を目に出来ましたが、これにて3泊4日の乗り鉄旅も無事終了。
3日目の別府からフェリーで渡って四国横断の辺りはどうなるかと思いましたが、幸いにもほぼ予定通りに動くことが出来ました。
一時はサンライズに間に合わないんじゃないかと(^^;)

これで暫くは乗り鉄の予定はありませんが、一応計画は進行中。

次はどこに行きますかね~♪


※残りの画像はフォトアルバムで。
Posted at 2019/06/16 17:45:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2019年06月08日 イイね!

キリ番

キリ番先ほど夜勤から帰ってきて車庫に入れようとしたら、偶然にもオドメーターが110,000㎞のキリ番でした♪

新車での登録から8年2か月強での到達で、月平均で1,122㎞ほどになりますね。

これからも欲しいクルマが現れない限り、大事に乗っていこうと思います(^^)
Posted at 2019/06/08 11:09:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「ほほう、MR2の40周年記念展示とな。1983年のプロトタイプって事は、これ飾るのかな?https://toyota-automobile-museum.jp/event/detail/6424.html
何シテル?   05/02 20:50
celi@typeSです。 スバル歴10年目に突入と同時に2代目のSTIになりました。_ 宜しくお願いします。 ちなみに今までの車遍歴は AE7...
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