ステーの位置、ボルト穴、タービンとの接触面などはもろもろ、バッチリでした。先輩方の整備手帳（過去の仕様？）ではそのあたりに不安要素があってビビっていましたが、意外にすんなり取り付けできました。

あ、「すんなり」というのは語弊があります。とにかくあらゆるボルトやナットの作業スペースが狭く、2mm回して、工具を外して、2mm回して、という感じでした。ボルトやナット一つ一つにとても時間がかかりましたし、変な体勢が続いて腰が…（汗）

そうそう、フロントパイプにサビが浮いてきていたので、この時ついでに耐熱塗料を吹いておきました。にしても、この写真で見ると、フロントパイプが細いですねぇ。このサビが広がるようなら、フロントパイプも交換したいところです。様子見です。