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スズキの新型車両は、おおよそCMが流れる前にはDには入っていますね。

そのあたりの段取りが素晴らしい🎵

しかし、キャリーは商用車の扱い。
業販扱いが主体とあって展示車両が少なくて稀少です。

偶然戻って来たのを、見せていただきました！

キャビンがクラス最大級？じゃないかな。

今は販売していない、ハイゼットスーパージャンボと同じぐらいなんでしょうか？

期待してた後ろの荷室は？


んー？

少ないやん❗
どうしてこうなるの？


あらー、エンジンのメンテカバーが。それにしても半端な。

ホウキとちり取りしか入らん❗



めちゃ、広そうなキャビンなんですが。



シートは、普通のKCより良い。
背中はかなり厚みがありますね。


あるやん、コイン入れ。
アルトに付けたい。

ハイルーフになって、天井に物入れやっとついた。

値段が97.4～133.9
5AGSもある。
スズキは、やめてくような噂もあるがＲＳで改善してきたノウハウが生かされているのか、試したい🎵
見たのは3AT。

車体重量は、スーパーが
770～820

AT.AGSが乗ると、アルト同様10kg増し。
パートタイム4WDになると、40kg増し。
燃費がJC08で、
16.2～19と。やはり良い。

サンバーよりは、軽いから燃費は間違いなく良い。

しかし、サンバーのような質感はどこも出せない。

フロントミッドシップエンジンと言う配置の為、キャビンの延長に無理が出てますね。

追記
前後に、誤発進抑制機能が付いています。
その超音波センサーは、グリーンのステッカー隣にある黒い●です。

今はこんなん付けないと、販売出来なくなってきてますね。

朝の8時半くらいに着いたにも関わらず、第一駐車場には駐められませんでした。
第一の収容量を減らしたのも原因かと。
いじりやの展示車両は2台のフロンテ。
方やSS!　ラパンSSはここから来たのか。


食事スペースにあててありました。
それで食べたハンバーガー美味しかったです。


そこで、下の第二に。
仕方ないねー。
誘導に従い詰めて駐車。
一日この記念品を腕に巻くことーと。

今回はどれくらい参加があるのだろう?
と思いながら。ぎゅーぎゅー。

しばらくすると、みんなバックします!
ご協力をとアナウンス。

みんな車に戻って、一台ずつ動く。
なかなか面白い光景。

このイベントは来たら動かせないイベントだから。
動くと見る人も増えます。

今回の記念ステッカー、毎度購入しています。

ゆうたんさん、スタッフの皆様大変な誘導お疲れ様でした。
ブルブル震えるくらい寒く、雨あられに降られたり風が強かったり昨年より大変でしたね。


さて、今年のイベントはそんなこともあり車がよく見れておりません。
ふらっと通りかかって、おおっこれは面白い。
って独断で決定した賞にしたのはこの子。

一見NAアルト。ちょっと詳しい人でもああ、Xでしょ。みたいな騙され方するでしょう。
ここまで普通にするには多額の諭吉が。

まず、パールホワイトの塗装ですから。
Xにはありますね。
リアハッチの色違いは、オプション扱いですが本来はミディアムグレーです。
これは、シルバーなんです。ハッチごと交換ですね、リアスポ穴ありますから。

ホイール、似てますがRSしかアルミ色のリムではありませんよね。

フロントリアのNAバンパーのパール色を選んで購入するか、塗装をする。
社外フロントチンスポにリアのマッドフラップ風同色エアロ。

おまけにLEDテールですね。
ステッカーは全部はがしています。
NAに見せかけてターボRS!!!

良いーーーの見れました。
こうゆう綺麗なカスタムが大好きです。
僕が気に入ったで賞!　でした。

やっぱ、2台とも普通じゃない。
相当板金塗装に諭吉がー。
そのうちやりたいなぁー、でも実用でなくなるから。
そのままいこう。と自分に言い聞かす。

リアガラスだけでも、すごい!
あえての透明ガラス。
粋だねぇー。