野菜サンバのブログ一覧

⭐︎SUBARU（スバル）は11月3日9時から、群馬製作所矢島工場（群馬県太田市）を開放する
「2019スバル感謝祭」を開く。(行ってみたいと思っていたー!!)

「ぶつからないクルマ？スバルが生んだアイサイトの秘密」と題して同社の技術統括本部の樋渡穣統合制御統括上級PGMが講演。
歴代の車を展示・紹介する施設「ビジターセンター」の見学や、(これが楽しみ)
　アイサイトの試乗会、子ども向けのモノづくり体験などのイベントも行う。
入場無料。

2万8000人程度の来場者を見込んでいる。(怖〜い)

との記事を確認しました。
サンバスというチームに所属しながらも、遠い群馬に行く勇気と体力が(サンバーも)
どんどん無くなって行くので今回行くぞー!
って決断。

https://newswitch.jp/p/19829?fbclid=IwAR0IxobVxu2rlNVFJ2QGSTnVgGJ41vpw7sYgk0NmPb2jyaM4Ll7W8nl_wuw

アルトで前橋に行ったことはありますが、またまだ群馬初心者。
まして、スバリストと呼ばれる方からすれば足元にも及ばず。

しかし、サンバートラックは大好きなので朽ち果てる前に故郷を見せてあげたいと思います。

現地で見かけたらどうぞよろしくお願いします。

港に行く機会があったので覗いてみました。

ありました。C3エアクロス。
多くのライオンたちに混ざってました。

この後運び出されて、どんな工程を経てディーラーに到着するのでしょう?
ディラーでは、白いシートの付いた状態で置いてある個体を見た事ありません。
うちの新車納車時の走行距離は0.3kmだったと思います。

嫁ぎ先決まる🎵
まさかぁー、友人が欲しいと前を通りかかるなんて!!
不思議な縁です。

もうちょっと乗ってあげたかった、が友人に伝わったみたいです。
丁度欲しかったんだ!って。

あと、数分違いで行き先変わってたなぁ。
ナビも付けてあげるからねぇー。

台風、運よく影響無く
庇の下ではD:3の大掃除が出来ました。

室内の隅々まで掃除機をかけて、シートや内装は洗剤を堅く絞ったウエスで拭き掃除。

窓の内側をガラスクリーナーでピカピカに。
ドア周りも水アカ取り。

サイドシル下までピッチタールを取り除き・・・
もうちょっと居たらいいやん、ってな気分になってしまいます。

6年前三菱の試乗車上がりの中古(1500キロ程度)を1年落ちで購入
(前人の乗り方悪くていきなりいろいろ修理があったけど、汗)
NV200(16X-3R　200くらいする)ではこんな価格で買えなかった特価品!
7人乗りリアクーラー付きフル装備は、日産だとオプションだらけです。
それが100切りー。

思わず計算しました。年経費を・・・安すぎる。
このまま10万キロまで次の2年を走ったらさらにお得。絶対賢い。
しかし、今の買取額32。
これまたすごい。

またまた、年経費を計算・・・安すぎる!!

☆次もいい人に出会えますように。☆

整備完璧、車検2年、清掃済み　禁煙。
すぐ売れちゃうね。


※C3AIRは、車両価格だけの年経費50万にするには5年は乗ら無いと・・・
可愛いから長く付き合えそうですが、シトロエンのメカニックさん次第よろしくね。

最近のSUVって・・・

流行りだした頃に、大きくて乗り降りしにくいのにどこが良いんだろう?と
乗る前は思ってました。(ワゴン乗りだし)

C3AIR買うまでに、乗ったSUVは2台
ヒュンダイ・サンタフェ(なんだそれ?です)
※ヒュンダイ・カリフォルニア・デザインセンターがやってるからUSAにあるのね。多分2.0l(4気筒)　6AT




FIAT500x cross 1.3(4気筒)　6AT




どちらも好んで乗ったわけでないのですが、
乗ってみるとなんて快適か!
目線が高いのと、座面が高いので乗り込みやすさ、
サスペンションストロークに余裕があり、ゆったりしている。
乗ってしまえば、どんな形してても気にならない。笑
くらいどっちも良かった。
大きな車が隣に来ても圧迫感が無いし。
そんな経験はあったが、燃費や贅沢さ(価格帯)を感じて遠慮してました。

それと同時に気になっていた、いや欲しかった車が現行C3。
発売されて直ぐにヨーロッパのあちこちを走っており目立つ。
色もナチュラルなもの、赤などどれもいい。
だけどこのボディサイズは前期のC3で経験済み。
リアが狭いので却下。デザインだけでは換えない。


デリカD:3は、7人乗り
自転車も乗ったが、もうその用事もなく
5人乗りで十分に・・・しかし特に良い車も無い。
10万キロ目指し、部品交換して整備して車検。

ところが、車検を受けた後に現れたC3エアクロス!
早速Dラーに見に行くと試乗車のみあった。

前記と被りますが、
リアシートがスライドするってだけで◎
アラウンドビューモニター(日産にしか無いと思っていた。)
付いてるのがさらに◎
トランク収納と、開口までの高さが◎
C3と同じフロアの高さなのに、SUVというこの絶妙なバッケージングは
三重丸。
全体のデザインバランス妥協なし。◎
C3の良さを残して、改善点を網羅している!

価格も値引きも申し分なく(旧C3なんて10程度)
増税も後押しして、即キーメタ!　でした。

PS.
他車の写真比較しながら思いましたが、
C3AIRのクルーズコントロールスイッチは❌だね。
ステアリング内に配置すべきだ。
オーディオやメーターパネルの変更用のスイッチなど
重複するスイッチも多く配置を考え直して、
あの出っ張りを次は無くすべきだね。