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シューマッハ、F1復帰をキャンセル
http://response.jp/issue/2009/0811/article128322_1.html


ハンガリーGPで負傷したフェリペ・マッサに代わってF1復帰を果たす予定だったミハエル・シューマッハだが、自身のホームページで「F1復帰をキャンセルする」と公表した。

シューマッハは、フェラーリのルカ・ディ・モンテゼモーロとステファノ・ドメニカリと相談の上、次戦ヨーロッパGPでのF1カムバックを撤回したと発表。

理由は、今年の2月に出場したスーパーバイクレースで痛めていた首の怪我で、「F1の極度にかかるストレス（Gフォース）に耐えることができない」としている。



工工エエエエエェェ（´д｀）ェェエエエエエ工工



なんだよ！ガッカリだよ！
実車でテストしてみて予想以上の痛みが襲ってきたりしたのかしらん…？
うーん、久しぶりにF1マシンで走るシューマッハが見られると思っていただけに至極残念。


代役はテストドライバーかねぇ…
どっかで書かれてたアロンソはまさかないとは思いますがｗ

シューマッハ、F1復帰…フェラーリが発表


フェラーリは29日、怪我で負傷したフェリペ・マッサ選手が回復するまで、ミハエル・シューマッハにF1のシートを委ねることを正式発表した。シューマッハは8月23日の欧州グランプリで、3年ぶりのF1復帰を果たす。


25日のハンガリーグランプリ予選で、ブラウンGPのルーベンス・バリチェロ選手のマシンから脱落したスプリングが、後方を走行していたフェリペ・マッサ選手の頭部を直撃。マッサ選手は200km/hでタイヤバリヤに激突。意識を失い、ヘリコプターで病院へ救急搬送された。マッサ選手は、一命は取り止めたものの左目に重傷を負い、当面は療養を余儀なくされている。

フェラーリは急遽、代わりのドライバーを探すことになったが、7度のF1タイトルに輝き、2006年に現役を引退したシューマッハに、白羽の矢が立ったというわけだ。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090730-00000003-rps-moto






やはりフェラーリの緊急事態となったらこの人が出てこないわけがありませんよね。
サーキットにも足しげく通っていたわけですし。
久しぶりの実戦となるＦ１マシンドライブもこの人ならなんなくこなしてくれるでしょう。


ライコネンと同じ車、同じチームで走るというのも何か不思議な気もしますが。



あとはマッサの１日も早い回復を祈るばかりですね。
次戦はちょっと注目です。

富士重工も！ＷＲＣ年内で撤退を発表
http://www.sponichi.co.jp/car/flash/KFullFlash20081216077.html











…今日はお通夜のような気分です。

もはやＦ１より深刻なＷＲＣ開催の危機。

http://response.jp/issue/2008/1215/article117832_1.html
スズキは、2008年から『SX4』で参戦したばかりのFIA世界ラリー選手権（WRC）の参戦活動を、2009年から休止すると発表した。業績が急速に悪化しているため。F1ではホンダが撤退を決めており、世界的な需要低迷が続く自動車メーカーが相次いでモータースポーツ活動を縮小する。




更にスバルも活動休止を含めた今後のＷＲＣの活動について協議しているとか…
もしスズキに続いてスバルまで、となればマニュファクチームはフォードと
シトロエンの２チームだけになり、もはや世界選手権などと言ってる場合ではありません。


…経済危機がこんなところにまで影響を及ぼすことになろうとは…
一応「撤退」ではなく「休止」なので市場が上向けば戻ってくることはありえますが、
長引きそうなこの不況、果たしていつ戻ってこれるやら…


スズキの場合、直前に社長交代劇がありましたからこちらも無関係とは言い切れません。
ちょっと会社内部のほうも心配ですね。ゴタゴタしなければ良いのですが…



それにしても、日本のメーカーはまずモータースポーツ活動の縮小で
体力を蓄えようとしますが、これはやはりモータースポーツの文化が
なかなか根付かない日本ならではなんでしょうかねぇ…ちょっと悲しくなります。




年末はモタスポファンには暗い話題ばかりですね…
はぁ…

観戦に行かれた皆さん、今年は悪天候や運営の不手際があって
かなり難儀されたかと思いますが、それでもやっぱり生で観戦されてるのは
うらやましいものです、はい（＾＾）



と、いうわけで結果はこちら。



http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081102-00000017-maip-moto
自動車の世界ラリー選手権（ＷＲＣ）第１４戦「ラリージャパン」大会最終日の２日は札幌市を中心とした北海道中央地域の９競技区間（ＳＳ）で計９５．４９キロを争い、セバスチャン・ローブ（フランス、シトロエン）が３位に入って、５年連続５度目のドライバー選手権総合優勝を決めた。ローブの総合５連覇は、９６～９９年のトミ・マキネン（フィンランド）を抜きＷＲＣ最多記録。ラリーは、初日から首位を守ったミッコ・ヒルボネン（フィンランド、フォード）が制し、今季３勝目を挙げた。

　併催のプロダクションカー世界選手権（ＰＷＲＣ）第７戦は、ユホ・ハンニネン（フィンランド、三菱）が３時間４３分３０秒４で優勝した。



とまぁ、事前の予想通りローブは無理することなく３位完走。
見事WRC５連覇を成し遂げました。

果たして来年はローブの６連覇を阻むことができるのか？
各チーム、各ドライバーは打倒ローブ＋シトロエンに向けてもう動き出しているところでしょうね。




いや、しかしホントにローブは強い！