仁★パパ★のブログ一覧

今年も沢山働き、楽しく車遊びもできました。

今年走ったコースはこんな感じ。

【H31年】・TAKASUサーキット走行周 310周



タカスサーキット残す課題はゲッチャンからのS字コーナー攻略ですが・・・
車高調が痛みそうで悩み中💦


タカスサーキットがやはり1番走り込んでました。



1人で、S2000乗りさんと、金沢車部などなど！



走行頻度からするとオートポリスの次にホーム🏠コースと言えるサーキット場になりました。


【H31年】・鈴鹿サーキット南コース走行周 37周


今の所、ショートコースの中では2番目に好きなコース🎶
とにかく、楽しいコースですね^ ^




【H31年】・おわらサーキット走行周 54周


おわらサーキットも今年初走行のコース🎶

脚は硬ければ良いのでは無いと！！路面の荒さで教わりました。

そして、ロールケーキみたいなコースレイアウトのおわらサーキット💦
まるで、ジムカーナみたいで路面のウネリもあり！縁石も高い場所や引くい所など予想外にテクニカルコース！



スイスポ乗りさんが金沢車部のメンバーに入るキッカケになったコース🎶

【H31年】・美浜サーキット走行周 155周


美浜サーキットも今年初走行のコース🎶



このコースで初めて我慢と言える走り方を知りました💦

苦手！更に攻略が不明？




【H31年】・モーターランド鈴鹿走行周 46周


モーターランド鈴鹿も今年初走行。

雨☔️だったので何とも言えない感じです。



ドライで走りたい！


【H31年】・鈴鹿ツインサーキット走行周 14周


鈴鹿ツインサーキットも今年初走行。

名前の由来ドリフトコースとグリップコースなどかな？






このコースも残念ながら雨☔️
しかし、このコースは好きかも！
ドライで走りたいですね。


【H31年】・筑波サーキット走行周 25周



筑波サーキットも今年初走行でした！

ショートコースの中では1番楽しいかも^ ^

車故障し不完全燃焼でしたが又行きたいですね🎶



タイムアタックの聖地は流石に感動しました^ ^

来年も楽しく走りたいですね🚗💨

今年のメンテナンス・進化

イグニッションコイル交換しました。


走行距離も94000キロとプラグ問題で黒焦げになったから💦



安心の日立製なかなか良いかも！
タカスのバックストレート約4キロ伸びた^ ^

スパルコのグローブ🥊


約10年間使い込んだので交換^ ^



流石にボロボロになりました！




今年1番の進化はボンネットかな？

交換は体感できませんが💦
皆様のブログではフロントが入りやすい！とかアンダーが出にくいとか交換絶大な感じでしたが自分は体感できませんでした💦

鈍感ですいません！

プラグ交換🔌


何年？走行距離？沢山走り過ぎて車壊しかけました💦
オイル・パッド・ローターと同じくメンテしましょう（笑）

ブレーキローター交換



スリットもほぼ無くなりましたね！



長持ちしましたが、久しぶりに交換。

車検前に気になるパーツは交換したから車検は安くてすみますね^ ^

来年は、オートポリス走りに帰りたいなぁ🎶

来年も宜しくお願いします^ ^

気温:12℃ 　天候:晴れ ☀️ 気圧:1022hpa
路面：ドライ
タイヤ：ダンロップ Z3 F:255/40R17
タイヤ：ゼスティノ 07R Ｒ:235/40R17
タカスサーキット:182周、美浜サーキット:122周、モーターランド鈴鹿46周、鈴鹿ツインサーキット14周+街乗り 筑波サーキット25周
油温：112度　　　水温：92度
MAX回転数：9213rpm最高速：155ｋｍ/ｈ
　　　
空気圧　
冷：ＦＲ：2.1ＦＬ：2.1　ＲＲ：1.8ＲＬ：1.8
温：ＦＲ：2.3ＦＬ：2.3　　ＲＲ：1.8ＲＬ：1.8　

【1枠目】13時〜
天候：晴れ ☀️ 気温：12度　　
減衰力：Ｆ：7段/24段　Ｒ：10段/24段
キャンバー角 : F : 3.3度 R : 1.2度
走行空気圧：ＦＲ：2.6 ＦＬ：2.6　ＲＲ：2.0ＲＬ：2.0

11周目/17周 1’07‘396

※ん〜？減衰柔らかくて空気圧高め乗りにくい？



【2枠目】13時30〜
天候：晴れ ☀️ 気温：12度　　
減衰力：Ｆ：7段/24段　Ｒ：10段/24段
キャンバー角 : F : 3.3度 R : 1.2度
走行空気圧：ＦＲ：2.3 ＦＬ：2.3　ＲＲ：1.8ＲＬ：1.8

9周目/13周 1’06‘341

※ん〜🎶なかなか良い感じでしたが！！やっぱり減衰力が弱い気がする。

【3枠目】14時00〜
天候：晴れ ☀️ 気温：12度　　
減衰力：Ｆ：5段/24段　Ｒ：7段/24段
キャンバー角 : F : 3.3度 R : 1.2度
走行空気圧：ＦＲ：2.3 ＦＬ：2.3　ＲＲ：1.8ＲＬ：1.8

5周目/11周 1’06‘233 【ベスト更新】

【4枠目】14時40〜
天候：晴れ ☀️ 気温：12度　　
減衰力：Ｆ：5段/24段　Ｒ：7段/24段
キャンバー角 : F : 3.3度 R : 1.2度
走行空気圧：ＦＲ：2.4 ＦＬ：2.4　ＲＲ：1.8ＲＬ：1.8

4周目/6周 1’06‘854

その後も、16時まで走りましたが目標の5秒には入りませんでした💦


【今日の課題】
・目標ベスト更新

・5秒に入れる

※※※※※※※※※※※※【過去走行記録】※※※※※※※※※※※※※

　
【H23年】・オートポリス走行周　24周

【H24年】・オートポリス走行周　242周　

【H25年】・オートポリス走行周　127周

【H26年】・オートポリス走行周　 30周
【H26年】・TAKASUサーキット走行周 174周

【H27年】・オートポリス走行周　 83周
【H27年】・ＨＳＲ 九州　走行周　 16周

【H28年】・オートポリス走行周　 78周
【H28年】・ＨＳＲ 九州　走行周　 15周

【H29年】・オートポリス走行周 51周
【H29年】・TAKASUサーキット走行周 120周
【H29年】・富士スピードウェイ 走行周 20周
【H29年】・鈴鹿サーキット 走行周 26周

【H30年】・TAKASUサーキット走行周 208周
【H30年】・富士スピードウェイ 走行周 41周

【H31年】・TAKASUサーキット走行周 310周
【H31年】・鈴鹿サーキット南コース走行周 37周
【H31年】・おわらサーキット走行周 54周
【H31年】・美浜サーキット走行周 155周
【H31年】・モーターランド鈴鹿走行周 46周
【H31年】・鈴鹿ツインサーキット走行周 14周
【H31年】・筑波サーキット走行周 25周


※※※※※※※※【サーキット場別ベストタイム】※※※※※※※※

※※※※※※※※【筑波サーキット】※※※※※※※※
※走行ラップ数：25



【ドライ： 1’10‘429】
日時:2019年11月13日　気温：16℃
車種: シビック TYPE-R FD2
タイヤ: ダンロップ Z3 F:255/40R17
タイヤ: ゼスティノ 07R R:235/40R17

※※※※※※※※【鈴鹿ツインサーキット】※※※※※※※※
※走行ラップ数：14



【ウエット： 1’18‘478】
日時:2019年10月25日　気温：17℃
車種: シビック TYPE-R FD2
タイヤ: ダンロップ Z3 F:255/40R17
タイヤ: ゼスティノ 07R R:235/40R17


※※※※※※※※【モーターランド鈴鹿】※※※※※※※※
※走行ラップ数：46



【ウエット： 54‘198】
日時:2019年10月25日　気温：17℃
車種: シビック TYPE-R FD2
タイヤ: ダンロップ Z3 F:255/40R17
タイヤ: ゼスティノ 07R R:235/40R17




※※※※※※※※【美浜サーキット】※※※※※※※※

【FD2:最速タイム 43’375】
※走行ラップ数：155



【ドライ：47‘410】

日時:2019年10月28日　気温：21℃
車種: シビック TYPE-R FD2
タイヤ: ダンロップ Z3 F:255/40R17
タイヤ: ゼスティノ 07R R:235/40R17



※※※※※※※※【おわらサーキット】※※※※※※※※

【FD2:最速タイム 52’731】
※走行ラップ数：54



【ドライ：57‘478】

日時:2019年04月08日　気温：15℃
車種: シビック TYPE-R FD2
タイヤ: Z2☆スペック F:255/40R17
タイヤ: ゼスティノ 07R. R:235/40R17


※※※※※※※※【鈴鹿サーキット南コース】※※※※※※※※

【FD2:最速タイム 不明？】
※走行ラップ数：37



【ドライ：1‘02‘078】
日時:2019年03月20日　気温：18℃
車種: シビック TYPE-R FD2
タイヤ: Z2☆スペック F:255/40R17
タイヤ: ゼスティノ 07R. R:235/40R17


※※※※※※※※【鈴鹿サーキット】※※※※※※※※
※走行ラップ数：26



【ドライ：2‘48‘967】
日時:2017年11月22日　気温：10℃
車種: シビック TYPE-R FD2
タイヤ:ゼスティノ 07R F:255/40R17 新品
タイヤ:ブリヂストン RE-71 R Ｒ:235/45R17 3部山



※※※※※※※※【富士スピードウェイ】※※※※※※※※
※走行ラップ数：61



【ドライ：2‘11‘88】
日時:2018年11月29日　気温：13℃
車種: シビック TYPE-R FD2
タイヤ: Z2☆スペック F:255/40R17
タイヤ: ゼスティノ 07R. R:235/40R17

【ウェット:2'21'20】
日時:2018年10月4日 気温:19℃
車種:シビック TYPE-R FD2
タイヤ:ゼスティノ 07R F:255/40R17
タイヤ:ブリヂストン RE-71 R Ｒ:235/45R17



※※※※※※※※【オートポリス】※※※※※※※※
※走行ラップ数：635



【ドライ：2‘19‘02】
日時:2014年11月17日　気温：9℃
車種: フォレスター TA-SG5
タイヤ:Z2☆スペック F/R:255/40R17

【ウエット：2‘29‘09】
日時:2013年2月15日　 気温：1℃
車種:フォレスター TA-SG5
タイヤ:595RS-R F/R:255/40R17

【ドライ：2‘16‘65】
日時:2017年2月8日　気温：8℃
車種:シビック TYPE-R FD2
タイヤ:Z2☆スペック F/R:255/40R17


※※※※※※※※【TAKASUサーキット】※※※※※※※※
【FD2:最速タイム 1’03’600】
※走行ラップ数：740



【ドライ： 1‘09‘776】
日時:2014年05月14日　気温：18℃
車種:フォレスター TA-SG5
タイヤ:Z2☆スペック F/R:255/40R17

【ドライ： 1‘06‘233】
日時:2019年12月16日　気温：12℃
車種: シビック TYPE-R FD2
タイヤ: ダンロップ Z3 F:255/40R17 減衰5 2.3kpa
タイヤ: ゼスティノ 07R R:235/40R17 減衰7 1.8kpa

【ウェット:1'09'083】
日時:2019年3月1日 気温:9℃
車種:シビック TYPE-R FD2
タイヤ:Z2☆スペック F:255/40R17
タイヤ: ゼスティノ 07R. R:235/40R17



※※※※※※※※【HSR九州】※※※※※※※※
※走行ラップ数：31



【ウェット：1‘24‘57】　
日時:2016年12月14日　気温：9℃
車種:シビック TYPE-R FD2
タイヤ:Z2☆スペック F/R: 255/40R17

最高の快晴☀️気温は朝方は6℃しかし、今回は昼からの走行でS2000乗りさんと走ります。

令和最後の走り納めは、タカスサーキットになりました🎶



今年は、沢山のコースを走りましたが最後は第2のホームコースのタカスサーキットで走り納め🎶









走り納めは、写真沢山🤳









86タカスサーキットのデモカー？



金沢車部🚗S2000乗りさん登場！






S2000乗りさんと一緒に走り納め気温は、12月にしては高めの12℃と準備してるとポカポカ陽気で眠くなる気温（笑）
今日は、風もなくて寒くなくて陽気日差しが最高で走る気💨低下（笑）



前回の筑波サーキットは残り1枠走行前にトラブル発生し走れなくてスッキリしない終わり方でした。
しかし、走り納めはベストの6秒5前後のタイムを安定して出せる走りが出来ましたが！

【目標は２つ】

①ベスト更新・・・目標達成🎶

②5秒に入れる・・・目標達成出来なかった💦

令和最後の動画です^ ^

新品グローブ🥊もお気に入りになりました🎶

スパルコにしました^ ^

今まで、約10年大分痛みがひどく安全を考えて


歴史が物語ります(^^)







手に馴染みフィットしてますが限界かなぁ〜！(◎_◎;)

新しいグローブ🥊最高かも^ ^

後は、イグニッションコイルも交換しました。




↑約10年で、95000キロ来年3月で交換と思ったところ筑波サーキットでプラグで失敗💦

今回、プラグとイグニッションコイルも交換したら車も好調🚗








安い物だと半額高いもので5倍💦

日立製にしてみました^ ^

今まで、内装フル装備で走ってましたが！

現地で取り外し、取り付け面倒だし内装有りでこだわり走ってきましたが！

シートは外して走ってみることにしました^ ^




シート外して。




減衰調整しやすいようにペラペラの内張外して^ ^




少し骨組みが見える感じに^ ^

軽量化実績は⁈

34キロの減量でした^ ^