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プリウスの納期は1週間後の再受注で注文すれば1年半。それ以降は未定。

今お世話になってるディーラーでは納期が長すぎるということで契約後でもトヨタ車であれば別の車種に変えても良くなったそうです。

なので例えばプリウスを注文しておいて、GRカローラの再抽選？に当たれば変更可ということ。

なかなか面白く興味深い話ではあります。

プリウス試乗してきました。

まず頭上の高さですが調整したら指4本入りましたので問題なくなりました。


1時間近く試乗した感想です。

ODOメーターが30キロ程度で非常に寒かったこともあり動力性能の評価は悩ましい。

それでもバイパスを走ってみた感じとしては十分鋭い加速していたので不満が出ることはないでしょう。

19インチでスポーツ寄りのセッティングですが、不快な突き上げは上手く逃がしてる感じで乗り心地は良好。

静粛性は高いです。エンジンが回った時以外は気になりません。

シートの固さが気になりましたが、文字通りまだ新車なので使っていけば今後柔らかくなるかも？

メーターは実用的には問題なしですが褒める点もなし。12.3インチの液晶メーターにHUDのほうが絶対良いです。

パノラマルーフは明るさ取りとしては悪くない。ただ手動シェードは残念。カロクロは電動なのに。


スポーティで快適装備が充実して見た目もグッドな一台でした。

プリウスですがもう一つ気になった点がありました。

それは運転席の座面の短さ。

若干短い程度ですがハリアーよりは確実に短い。

ZR-Vも短くてうーむと思いました。

その時のホンダの営業さんは座面が短めなのが最近の傾向と言ってましたが事実かもしれません。

プリウス試乗予定でしたが、ナンバー習得が間に合わず延期に。

展示車だけ確認してきました。

気になった点
・当方180cmで運転席頭上に余裕がない
　一番下げてサンルーフのシェードを閉めた状態で指二本。
　シートポジションをしっかり調整すればもう少しいけるか？

・後部座席は天井に頭が当たる
　以前のシビックと同じく頭がつっかえます。

・内装の質感は高いとはいえない
　ハードプラが多く質感はイマイチ
　装備が豊富という点でプラマイゼロくらいか。

走りが注目なのであとは試乗してみてからですね。

再受注開始の見込みは立ってて納期1年3ヶ月程度らしいです。

プリウスの試乗予約をしました。次の週末に乗ります。

ここである程度判断出来るでしょう。

注目点は内装質感と頭上の余裕がどの程度か。

ただ今日受注停止になったそうなので、納期がどうなるかは…