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一昨年の12月に交換したPanasonicのカオスバッテリー。(CX-8)
それが昨年の12月にバッテリー上がりをおこし、その後、電圧が安定しなくて何回かジャンプスターターで難をしのいだものの、流石に不安になりまた同じカオスバッテリーに交換していました。
CX-5では2～3年はもっていたのに1年で交換はおかしいなと思っていました。

そして今回バッテリー交換からわずか2ヶ月でバッテリーあがり。
見事に残量0になったため、リモコンでのドアロック解除もできずスタートボタンも反応しないためジャンプスターターも使用不可。

そこで今回充電器を購入したわけです。
昨日、黄色い帽子屋さんで購入したのがこれ。



さっそく、バッテリーに接続して一晩充電し、今朝、充電状況を確認するとまったく充電されていませんでした💦
テスターで調べたり色々いじっていると充電器の液晶画面にバッテリー不良の表示。

理由がわからず、やむを得ず12月に外したバッテリーを充電器に繋ぐとうまく充電出来たのでバッテリーを交換してなんとかエンジン始動ができました。

今回の充電は通常充電で行ったのですが、購入した充電器はパルス充電ができるとのこと。
これをネットで調べたら、劣化したバッテリーを復活する効力があるらしいのが分かりました。
それとまるっきり空になったバッテリーは12時間くらい経過すると劣化が進み充電容量が低下するとのこと。

これを知って試しに充電できなかったバッテリーをパルス充電してみると。。
なんとバッテリーが復活しました(≧▽≦)






あと、すぐにバッテリーが上がる理由。
予想ではセンサーなどの待機電力が怪しい。
考えられるのは後付けしたセキュリティシステムとリアハッチバックフットセンサー。
チェックしたら正解でした。
フットセンサー付近からジジジという音。
水が入って漏電している感じ。

最近、操作をしていないのに勝手にハッチバックが開いたことがあり変だなと思っていたのですが、これが原因だったようです。
このためフットセンサーの配線を外しました。
これでバッテリーあがりは解消されると思いますが暫く様子見です。

さて、パルス充電ですが調べたら定期的にやるとバッテリーが長持ちするようです。
今後は冬前にやることにしようと思います。
まるで知識が無く、たまたま購入した充電器にこの機能があったのはラッキーでした(≧▽≦)