ひ.ろたのブログ一覧

整備手帳とパーツレビューにも上げました通り、シフトノブをmomoに変更しました。

純正シフトノブ改も悪くはありませんでしたが、かつて使っていたこのシフトノブがまた恋しくなり、購入してしまいました。

以前購入した時の使い方はこんな感じ

で、これをそのあと加工してこんな感じにしました。

ですが、乗り換えを機に元に戻して、シフトノブ周り一式をメルカリに出品してお別れしました。

この時、その後MT車に乗る機会があるなんて思ってませんでしたから。
まぁ、こんなことしているので、ノブだけ外して売却というのは難しかったという状況もありましたので。



そうそう、恐らく購入していただいた方ではないか？というのをその後見つけてました。こちらなんですが、


紹介の仕方に違和感を覚えますが・・・ま、買ってもらえたのでヨシとしますか。もう古い話ですしね。

肝心のシフトノブの使い心地ですが、やっぱり私の手は小さいんだなというのを実感しました。操作性は純正シフトノブの方が良い感じか？
いや、それとも慣れのせいか？

momoシフトノブの方が純正シフトノブよりもだいぶ軽量ですが、変速時の重さ自体はほとんど変わっていないように感じます。

たくさん乗って早く慣れるようにしないとですね。

ロードスターの12か月点検のお知らせが届きました。

納車されたのは去年の10月27日だったので、来月には納車後丸1年を迎えることになります。

それにしてもこのお知らせ、ロードスターオーナーだからロードスターの画像なんでしょうかねぇ？
他の車種のオーナーさんへのお知らせはどうなのか？が気になってしまいました。

さて、いつにしようかなぁ〜

いつもは道の駅どうしで折り返すのですが、出発前にふとそろそろ赤富士が見られる時期なのを思い出し、いつもは持ち出さないRX100M7を持って出かけてみました。

とはいえ、行ってみないと天候は分からないので、とりあえずいつものドライブコースで出発🎵

道志みちを走ってる途中で富士山の頭がクッキリ見え、久しぶりに山中湖まで行くことを決め撮影ポイントへと急行します。

が、いつもの湖畔の駐車場は混雑が予想されたので、足柄PA近くのポイントへと急ぐことに。
途中、パノラマ台付近で少しだけ写真を撮ります。
というわけで、タイトルの画像がそれです。
トリミングして尚且つ色も加工して、偽装赤富士にしてます笑

残念ながら実物はここまで赤くなかったです。
ちょっと時間が遅かったかもしれません。




とりあえずロードスターとの2Sも抑えました。

話逸れますが、ここが標高1,000mちょっとなのですが、外気温計は18℃を表示してました。半袖じゃ寒かったです。

小山側へ下っていくと気温も上がってきます。
富士スピードウェイを横目に見つつ、ポイントに到着してみるとなんと富士山に分厚い雲が…
しばらく待ってみましたが晴れる様子は無さそうだったのでおとなしく帰ってきました。

週末、天気良かったら撮影目当てで早い時間にここに来てみようと思います。

早朝、暑くなる前にルークスのグリル交換してました。

交換作業の様子は後ほど整備手帳にアップしますが、思っていたより作業工程がありました。
指先がまだジンジンします。

正直、もうやりたくねぇ笑

本当は、インタークーラーの空気取り入れ口のところを開口する加工をしたかったのですが、面倒なのでやめました。

さて、ラッピングの耐性がどれくらいあるのか？

ルークスのドアハンドルプロテクターが黄ばんで見窄らしくなってきたので、試しにロードスター用に買って余っていたものをあてがってみました。

ただでさえ2枚しか使わないのに、4枚プラス予備2枚入りという商品だったので、ピッタリ4枚余っていますので。

しかし、サイズがSサイズなのでルークスにはちと小さいかなと思っていたのですが、実際にあてがってみるとこんな感じで、予想通りやや小さめでした。
色は黒でも良いかな？ウィンドウ部分が黒だから悪くはないか？

少し大きめサイズを買おうか悩みましたが、どうせ余っているんだし使ってみることにしました。

さて、今付いてるやつはキレイに剥がせるのだろうか…