ほげぐまのブログ一覧

新しいジャッキを投下しました。

今度は3トン。 24.4キロの品。
前のジャッキは実測19キロだったので5.5キロも重たくなったので片手で運ぶのは困難な感じです。
腰にも来ますな😀

さて、先々週に交換して失敗したサンバーのブレーキ周り。
実は、パッドの注文を間違えてしまいローターのみを交換。
今回はパッドを交換です。


しかし汚い。

まずはこれで振り掛け、歯ブラシでゴシゴシ。

こんな感じに。

ここまできれいになりましたとさ。 大してキレイになってませんね。


乗って見ましたが、何だか全くノーマルな感じ。
もっとガツンと効くのかなーと思いましたが、所詮こんなもんですね。

さて、新ジャッキ。
ミナトなるメーカーの物なのですか、同じかたちのがありますし、肝心なメーカーのシールがヨレヨレだし（笑）
ちなみに中華製の3万円の品。 保証が1年なのはいいかも。
んー。小さい作動域でのポンピングでは余り上がらないかな。
でした。
これならアルカンやNOSでも良かったかなー。

さて、フルメンテナンスのゴル。
ENGオイルは毎度のポロ。 ホイール1セット無くなったのでペール缶スタンドでも買おうかな。


MTも毎度のNutec。 今回はプレンド。
85＋140なので75w-112.5ですかね。 本当にその粘度になるかは分かりませんけどね。


ブレーキとクラッチのフルードを1リッター程入れ替えて終わり。
踏みしろがバッチリになりましたので、ローター交換は見送りデス。、

タイヤを街乗り用の減っているネクセンに戻したのですが、この作業が1番疲れる気がします。
しかし暑かった‥

RECSは施工後500キロ程効果が残るとあるので、500キロ走ってからオイル交換推奨と。
で、あればスポーツランド菅生のハウマッチ走行会に参加し、現地で施工すれば帰路にて400キロ走りますので、ほぼ完璧な施工となり翌日にはオイル交換出来ます。
という訳でー、金曜日にサボリーマンとなり宮城県柴田郡村田町に日帰りで凸撃してきました。

菅生のピットは早いモノ順なので我が家を2時半に発進して、ゲートオープン8時半の1時間前を狙います。
無事8番目当たりをゲット。 これでピットは確定です。

むむむ。 ガチンコ86レーサーがいたりと車種が豊富で見ていて楽しいのですが、やたらと速そうな車ばかり。
ちとビビります。

今回もご一緒いただけたのはrenault1967さん。


今回参加したハウマッチ走行会は、走った分を精算するシステム。
コースインとアウトは無駄な出費となりますが、走りたい時に走ったり、セッティングを変更したり出来るので楽しく1日を過ごせるのですが、年に数回しかなく且つ人気なのがちょっとね。
ちなみに今回勢いでライセンスも取得しちゃいましたとさ。

目標はまずはベスト更新。 タイヤは新品なので初めの走行3周以内で出したいところ。
さてコースインしてタイヤの皮むきを行い、いい感じとなったので3周目にアタック開始。
馬の背立ち上がりまで前回ベストより0.4秒速かったのですがポ○シェGT3が凸撃してきてパーに(T-T)
2000万円クラスのパワーは半端なく、ちょっとの直線で並ばれちゃいます。
上手くクリアを取ったつもりでも、後ろから来られた場合はどうしようもありませんね。

次は前後ローテーションして望みます。
コースインして2周目にアタック！！
が、因縁のオレンジさんが。
今回は譲りません。 と言うかポルシェさんはピットインだったようでした。
ベストは更新出来て1分46秒7。 ちょっとがっかり。 セクターベストを連結すると1分46秒2。
まだまだですね。


この走行会。 そこそこ荒れます。
今回初めて見た光景。

コース上に緑の物体が！！

菅生は鈴鹿よりも気持ち遠いーのですが、次はいつ行こうかな。

長年愛用していたオールトレードなるメーカーのアルミ2トンジャッキがお亡くなりに。

キコキコと車を上げていると突然ストンと下がった。 ロックが甘かったかな？と、棒を右に回すがずっと回る（笑）
ありゃまー、内部の何かが破損してロック出来なくなってしまったと予想。

20年近く使っていたのになぁー。残念。
シザースジャッキではウマを掛けられないので、オイル交換すら出来なくなってしもーた。
軽いジャッキを探すとします。

5月に、ハウマッチ走行会があります。

僕の中でスゴー熱が上がってますのでコレに参加決定！！ かな？
天気と仕事次第です。

次に菅生を走るのがいつになるのか分かりませんがライセンスを取っちゃおうかなーとも考えています。
ライセンスを取ると、入場料無料。
ハウマッチ走行会での1周の走行料金が480円→240円。

ただ、ハウマッチ走行会だけでライセンス代の元を取ろうと考えると78周しなきゃ無理😀
1人耐久レースになりますな。

菅生は冬から春まで走れないと考えるとライセンス料金は決して安くはないですね。

菅生は遠いーので、そうそう凸撃できませんからね。

サンバーにニトロ8本を積むとこんな感じで。

いやー、余裕余裕。
載せたり、降ろしたりは大変ですけどね。

サンバーは、昨日車検を通したのでもう2年乗れるのですが、Fブレーキは限度いっぱいなので近日中に交換です。

さて、この前購入した245のネクセン Nフィラを新しいホイールに入れて東のサーキット用に備えなきゃ。
ホイールが減った事もあり、現地でタイヤ交換は今後は致しません。

今日の帰りに、山田う○んでご飯を食べたかったのですが丁度昼時。
混んでる店は密なのでパス。
マックでバーガー食べましたとさ。 またバーガー😀