ﾌﾟﾚ3rdのブログ一覧

お疲れ様です！
フラッシュエディター、エスロクに導入後の感想を！

9月半ば予定だったフラッシュエディターが突然入荷の連絡で取り置きしたままはショップさんに悪いので月曜日午前中に取りに行き帰宅後早速導入！
最初、手順通りに繋いでノーマルデータを読み込ませ、パソコンにて初期化、ノーマルデータからフェーズ2へ！





ちゃんと自動的に6MTに設定されるのはビックリでした!?
そして5分~10分程度アイドリングで学習させてエンジンストップ！
難なくセットアップ完了しました！
なんと呆気ない!?
そして、試走ですがもともとローからスタートだと2リッタークラスと変わりないと思っていたエスロクくん！
どの車もセカンド発進の自分ですが、ノーマル時のモタモタ感が改善してすんなり加速するようになりました！
こりゃあ街乗り楽々で更にアクセルあまり踏み込まなくても走るので燃費向上しそう!?

途中導入ですが、エアコンフルで只今リッター25.5kmですと？
こりゃあ良いです！
ショップさんが言ってましたがエスロクはすぐ水温90℃以上になり冷却対策した方が良いですよと･･･!?
しかしバイザーの風道効果なのか？
水温が90℃でだいたい安定してます！
高速走行時も安定すると良いな!?
とりあえずは2リッターの普通車乗っている感じでかなり良いです！
満足満足！
サーキット走行してみたいな！

お疲れ様です！
先に何してる？でも書いてますが、HKSさんのフラッシュエディター！
残念ながら相変わらずオークションでの被害が出てるようですね!?
S660や86、BRZ、STI等など･･･!?
初期化済み出品!?

評価も悪いし、IDが新規が多い！
ちゃんとしたショップだと説明も詳しく評価も良いです！

この様な感じで匿名配送の取り引きだと全く、オークション側でも対応してもらえず個人連絡も取れず、そのまま泣き寝入りです！

この様な説明だとほとんどノーマル状態に戻しては出品されてませんので落札したら使えないフラッシュエディターが来ると思います！
最近の出品例だと、


この場合は入札者側が質問して出品者が内容確認して使えない事がわかり、取り消し希望やジャンク扱いのコメントを出しました！
ちゃんと中には間違い出品も有るのかな？

このECU STATEのMODEがNORMAL以外だと確実に使えないフラッシュエディターになります！
この場合MODEがPOWER WRITERになっていて、このフラッシュエディターもこれを使ってた車のECUもノーマルに戻す事はHKSでもパワーライターショップでも出来ないのでただのモニターでしか使えない商品になります！
これがノーマル戻しです！

ノーマルの場合※印がNORMALに付いてます！
ノーマル戻し済みで画像出している物も有りますが※印がないものは戻ってないと思います！
そして初期化ですが、パソコンで初期化しますが、ノーマルで読み込んだECU番号でフラッシュエディターを初期化するのでパワーライターのデータは初期化する事で消えてしまうようです！
フェーズ1やフェーズ2はECU が違うとエラーが出るが、パワーライターを選択しても赤字で選択出来なくなります！
と、云う事はパワーライターデータが入って出品してる物はノーマルECUを読み込みパソコンで初期化したらパワーライターデータは使えなくなる！
結局は現車合わせのチューニングなので中古品は駄目って事になりますね!?
ショップの44GさんもYou Tubeで中古品は買わないように呼び掛けてます！
リンク貼っときます！
https://youtu.be/YrdGVtt9w98
動画11:00からです！

※これ以上被害者が出ませんように!!

※追記
フラッシュエディターでフェーズ1やフェーズ2、POWER WRITER設定のままディーラーでECUのアップデートしたらECUがノーマル状態に戻ってしまいフラッシュエディターが認識しなくなるそうで、これまた使えなくなるとの事！
ディーラーでコンピューター類いのアップデートする際はフラッシュエディターをノーマル状態に戻してから出した方が良いとの事です！