ちゅうにっちのブログ一覧

一昨日取り付けたETC。
ついに今日、初めて利用しました。

予めどんな割引があるのか、またその条件はどういうものかを調べ、
ハイウェイナビゲーターを使って色々試算してみました。
目的地は愛媛のショップ。
大野原IC～松山ICだと、距離が約97キロで通勤割引にピッタリ。
５割引は大きいです！

まず本体にカードを挿入。
「認証しました」という音声が流れればOK。

いよいよETCゲートへ。
20キロ程度まで減速するよう教わっていました。
すると勢いよくゲートが開きました！
感動モノですね。

端折って帰り。
ココでハプニングが。
ETCゲートに進入するも、ゲートが開かない。
あら？と思っていると、どこからか、マイクより人の声が。

「お客さーん、カードがうまく入っていないようですね。
バックして通行券を取ってください」

な、なんですとぉ？

へいへい、開かないもんは仕方ありませんな。
ということで、通行券を取り普通に高速に進入することに（笑。
出口の料金所では、もちろん停まって現金で支払いましたとさ。
チャンチャンッ。

愛媛のショップの後、香川に戻りガルの取付けをして頂いたショップに寄りました。
ガルの今後について打ち合わせ。

①どのようにしてもっと上に上がるようにするのか？
②安く仕上げるための方法は？
③バンパーのナンバーステーの位置はあそこでよいのか？

ここで最上SPEEDさんとお別れ。
長旅お疲れ様でした。

もうちょっとでガルが完成します。
今月は土日は僕の予定で埋まっているので、作業は来月になると思います。
南港ミーティングが終わってからかな。

昨日の朝給油したばかりですが、なにせ昨日で２３８キロ、今日途中まで２７０キロも走りましたので、タンクが悲鳴を。高速道路を走行中で停まってしまったらまずいと思い、最上SPEEDさんにお付き合いいただきSAで給油することに。

13.38㌔／ℓ（参考記録）

一部高速道路を走りましたので、自然と燃費はアップしてます。
ですので今までとの比較は出来ないため、参考記録とします。

さっ、今日プラグコードを交換したことだし、向上するかな？
次回の給油が楽しみです。

朝５時に起きて洗車し、最上SPEEDさんとの集合場所に急行。

集合場所に到着後、しばしお互いのマシンを鑑賞。
さて出発。今回は僕がETCを取り付けたということで、通勤割引が利くように、出発ICを前もって調査していました。と言うことで、大野原ICより高速へ。集合場所で最上SPEEDさんと相談の上、オープンで走ることに。

初めてETCゲートをくぐります。
えっと、たしか２０キロ程度まで減速しなきゃいけなかったんだな・・・。
おおっ！開いた！感動の一瞬です。

途中天気が悪くなり、急遽PAに寄り閉めました。で、晴れてきたのでまたPAに寄って開ける事に。

松山ICより下道へ。
以前だったらちゃんと停まってから現金で支払っていましたが、ETCだと専用ゲートをくぐるだけ。おおっ、これまた感動です！マイクからなんか聞こえましたが聞き逃しました（笑。通常だと２６５０円のところ、通勤割引適用で１３５０円です。お得ですよね～。

１０時前にショップに到着。
おっ？あれはオクヤマさん号（右端）ではないですか！
最上SPEEDさん号は真ん中です。

しばらくしてオクヤマさんが代車で到着。
久しぶりの再会となりました。

ショップでお願いしたのはスペーサーの取り付け、エンジンルーム洗浄、プラグコード交換でした。まずはスペーサーの確認のためホイールのナットを外してみることに。

ショップの方「ナットを外すヤツは？」
僕「え？持ってきてません」

お互い「え(￣□￣;)!!」

哀れ超ド素人ちゅうにっち、そんなものが必要だとは全く頭の中にありませんでした（大恥

しかも、持ってきてないどころか持ってすらないし（汗

たしか、取付けしてもらった所で
「このナットは特殊だから、専用の工具がなかったら締められないんですよ」
と聞いた記憶が・・・。

結局諦め、それ以外をお願いすることに。
プラグ交換を終えて試走することに。
オクヤマさん、中途半端な形でお別れのご挨拶も出来ず申し訳ありませんでした。

そして１４時前、帰途についたのでした。

朝５時起き。
コメントいただいた皆様に返信を打っているうちに５時半近くに。
洗車が間に合わん！
ってことでわずか１５分の、文字通りの“洗車”。
今から出発します。

途中で最上SPEEDさんと合流。道に迷わずいけるかな？
それでは。