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パーツレビュー

2022年4月5日

COX エキゾーストマニホールド  

評価：
4
COX エキゾーストマニホールド
24万4千キロ
チューニングは考えていなかったゴルフですが。。。
社外エキマニに交換しました^ ^笑


純正エキマニは2.3気筒の配管が短くて、1.4気筒の配管が長い4-2-1エキマニ。
鋳造とスチールのハイブリッドです。
ずっとこれで乗ってたので不満も特に無かったのですが…

アイドリング中の排気音がバタバタうるさい空振を伴う感じ。

親にうるさいとも言われるのでそれが取れたら…
と考えた結果、エキマニになりました。
車種不満エキマニと言ってネットで格安にて発見したのもあり。。。


結果は見事に音色が綺麗になりました！


そして皆さんが気になるフィーリングですが〜
2500回転付近の共振する様なノイズがあったのですが、それが無くなりました。

トルクが薄れる事も無く、高回転のザラ付きが無くなりました！

耐久性については分かりません。
よく割れるとも効くので…

しばらく使って様子見てみます。
割れなければ星5です

https://youtu.be/cWTP3AZjj18
  • 作業としてはインテーク＆サージタンクを外して。

    エキマニ上の六角緩めてジャッキアップ
  • 錆びたましたが素直に取れました。
    純正マニの3気筒の下側外すの狭くて大変です
  • 下のボルトナットもスペース狭くて外しにくい所あり。
    いろんな工具駆使して取る楽しみがありww
購入価格15,000 円
入手ルートその他 ※中古クラックあり再溶接

このレビューで紹介された商品

COX エキゾーストマニホールド

4.33

COX エキゾーストマニホールド

パーツレビュー件数：3件

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この記事へのコメント

れある
2022年4月6日 3:02
作業大変じゃなかったですか？結構緩まなかったり折れたりしますよね。
その値段だと格安ですね。今なら中古でも10万近くすると思います。
一度つけたらタコ足なしは考えられないと思います。僕のは今度COXからフジツボの競技用に変更します。
コメントへの返答
2022年4月6日 6:40
作業は昼休み30分を4日ほど使いました＾＾笑
6角ソケットとラチェットが入らない空間があったり悩む事多かったですね…
仕事終わりに工具買いに行ったりもしました^ ^


フジツボから競技用が出ていたのですね！
それは知らなかったです…

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何シテル？   04/29 15:49
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