（
前日編より続き）
目覚めると、部屋の窓からは美しい朝焼け、朝焼け？ 天気崩れるのか？
ドラミへ行く途中から、ぱらぱら降り出し、長めのドラミの後もまだごく僅かだが降り続く。 練習走行は本番の順で、スタートの混雑に強そうなＫ林さんがスターターで予選も彼。 ２番目がＫＯＯさんで、最後に一番遅い私。 これは定石どおり。 スリッピーな路面で、みな慎重にウォームアップ。 予選開始のころには幸い好天となり、Ｋ林さんがきっちり４４秒台。 これでクラス１位と思われたが、なんと４０秒台を出したチームが隣のピットに。 伏兵現る？？
予選クラス２位、１７番グリッドからスタートとなり、初めてコース上でのスタート準備。 でもやることといったら、記念撮影ぐらいｗ。 すぐ左後ろの１８番グリッドにはライバルチームのドコデモさんで、パーティーレーサー同士の対決に興味津々。 ローリングスタートからＫ林さん、きっちりドコデモさんを抑え、４５秒台を出しながら順調に周回。 最大９秒ぐらい離した。 注目の隣ピットは４０秒台でガンガン飛ばしており、相当に引き離されていく。 ところが、最初のペースカー（ＰＣ)導入中の３０分あたりで早くも交代。 どうやら、３人ｘ２走で違うものを目指していたようだ。 他のドライバーはそこまで速くはなく、３回交代が多いということはそれだけで３周減になるから、マークからは消えた。
前日の走行結果から一番の脅威に思えたのは燃費。 もうひとつのライバル、１９１９のロドスタに比べると圧倒的に不利で、１時間全開走行は出来ない。 幸いＰＣが入ったので、Ｋ林さん多目に走ってくれるかなと思ったら、きっちり１時間で交代に入ってきた。 そんなに燃費悪いのかと色めき立ったが、単に１時間たったのでということで、ガス的には余裕だったようだ。 途中でＫ林さんの携帯の電池切れで、会話できなくなったのが災いした。
２走のＫＯＯさんは、前半は燃費を考慮して４７秒程度で周回。 しかし再びＰＣが入り、燃費を気にする必要が無くなってからは全開走行。 さらにもう一度ＰＣが入るとさらペースが上がり、なんと４３秒台に乗せてチームのベストラップ。 当然長めに引っ張ってもらい、３走の私は５０分程度でＯＫとなった。
願ったりかなったりで、２位の１９１９チームに１分の差でバトンを受けた私は、当然ＤＳＣオンで安全走行。 結構Ｃｘクラスのカリカリの車が気合の入った走りを続けており、気を抜くことは出来ない。 ところがＳＰアウトの先でＮＡが大破して、やはりこの日４回目のＰＣイン。 これで２位との差が一気に詰まり、のっぴきならぬ状況になったが、再開後、逆算して１周あたり８秒程度差があるとの報告を受けほっとするも、最後まで丁寧な走りを心がける。 そのおかげか、最後から３ラップ目で今週末を通じてのベスト、４６．２を刻むことが出来た。 Ｋ林さんから興奮した声で、チェッカーが出たとの連絡を受け勝利を確信。 ダンロップをくぐりコントロールラインが見えると、思わず窓を開け、右拳をあげてガッツポーズでフィニッシュ。 最高の結果となった。
表彰式では、３人で一番高いところに立ち、トロフィーと副賞のジュース＆ビール、それにキャンディーの首飾りをいただいた。 左側３位にはＲＴＥドコデモさんのいるＲＸ－８チームで、そちら側にＲＴＥの横断幕を広げてアピール。 帰りは２チームで日帰り温泉施設に立ち寄り疲れを癒した。 東北道では猛烈な睡魔に襲われたが、０時半に無事帰還できた。
唯一残念だったのは、終始チーム名が仮称だった”ＲＴＥ”とされたことで、正式には”ＲＴＥ proμＳＩＧＮＡＬＳ"である。 赤青黄色、３台のＲＸ－８で、２０台ものエントリーがあった激戦のＣＮ３クラスを勝てたことがとてもうれしい。 次回参加は微妙だが、機会があればまた是非参加したいと思う。
ドコデモさん、マーメイドさん、ＰＤ（Ｇｒａｙｃｏｄｅ）さん、Ｋ林さん、ＫＯＯさん、まりさん、お疲れ様でした。 またよろしくお願いします。
トロフィー戴きました-ＫＯＯさんちにあります
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Posted at
2007/12/04 00:22:33
（前日編より続き）
