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2021年07月03日

湘南モノレール　祝50年！

湘南モノレールは、本年７月2日に全線開通５０周年を迎えました。おめでとうございます👏

開通時は大船-江の島まで40円だったのです。

今では320円です、時の流れをを感じさせます。

動画も発見しました。湘南モノレールは眺めが良いのです。

結構くねくね曲がります。

富士山とのコラボ

小さいか・・・

懸垂式モノレール鉄道設備機器の導入・拡販のために、三菱重工業、三菱電機、三菱商事、京浜急行電鉄などが出資し、1966年（昭和41年）4月に設立、1970年7月2日に江の島線が全線開通しました。

総延長6.6 kmを15分程度で駆け抜けます。

広告塔ような役割もあったそうですが、千葉くらいしか無いそうです。

今では、三菱の資本が無くなり”みちのくホールディング”に経営が移っています。

湘南の道路は混むので、この湘南モノレールがお勧めです。

江ノ電とセットもお勧めです。

湘南モノレールのHPにはとても面白い情報があるので是非こちらも

一方で、同世代で僅か１年半の短命で終えた悲しい😢モノレールもありました。

ドリームランドモノレールです。これも、何の因果か大船駅を始発としていました。

1966年5月2日に開業しましたが、わずか1年半後の1967年9月24日に運行休止した非常に短命な路線でした。

大船～ドリームランド間の5.3kmを所要時間8分で運行するものでした。

遊園地「横浜ドリームランド」が大船駅間の交通手段として、開発したものでした。

湘南モノレールとほぼ同級生です。支柱が素人目に見ても華奢な作りです。

設計は今の東芝です。詳細設計をするに従い、車両が重くなりましたが、桁の補強を怠ったため、1年後には各所で軌道桁にひびが入ってしまい、開業から1年余り経った1967年ごろに運休になりました。

設計段階での数値が30tであったのに対し実測は約46tと、およそ16tも超過していたそうです。何と1.5倍をそのままでは、いくら急いでいたとは言え、気が付かなかったの？？

以後何度か復活の話はあったが再開は実現できなかったそうです。

「勝ちに不思議の勝ちあり、負けに不思議の負けなし」というか、ドリームランドモノレールも遅れても設計を見直していたら、今頃は50周年を迎えられたかも。

Posted at 2021/07/03 09:11:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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