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日曜日、いつもお世話になっているジェイさん家にお邪魔してきました。
そして前から気になっていた下回りの補強をやってもらいました。うれしー！
大雑把にいえばアイザワさんとかオオノさんとかから出ているフロア補強（溝形鋼を被せる）なんですが、ジェイさんスペシャルは細かいピッチで栓溶接を行いシャシーと一体化してしまう手法なんです。
これがまた驚くほどの効果で、鈍い私でも車体の剛性upがめちゃめちゃ判っちゃいました。
ジェイさん家からの帰り道、ずっとニヤけてました。(笑)
先日付けてもらった「つっぱり大番長」も凄かったですが、これは上を行ってます。

これだけ補強すると足回りのセッティングが合わなくなってきた気がしてます。
週末はバネ交換して様子を見てみます。

最後に。ジェイさん、いつもありがとう！

掲示板で補強パーツが話題になっていた。
これまでつけた補強を考えてみた。
・4点ロールバー（メイン）＋トランク貫通自作バー
・ロールバーとトランクを繋ぐバーx2本
・トランクの補強
・ブレースバーとセンタートンネルを繋ぐバー
・ベルトアンカーとロールバーを繋ぐバー
・ベルトアンカーとトランクを繋ぐバー
・DHT固定部とベルトアンカーを繋ぐバー
・DHT固定部と足もとを繋ぐバー
・センタートンネル後のNB2ガセット
・ジャッキポイントのある板の合わせ目をリベット
・ドア周りのリベット
・フロアとシャシーのリベット
・フロントのアッパー周りのリベット
・つっぱり大番長
・NB2クロスメンバーの補強流用
・3点タワーバー
・DHT（補強パーツのつもり）
やっぱしリア周りに集中してる。
それにしても。。。やり過ぎかもしれない、と思った。（笑）

職場の大先輩が定年退職されることになり、慰労会を兼ねて温泉に行くことに。
温泉かぁ。
実家の秋田じゃよく行ってたけど、こっちに来てからはほとんど行く機会がなかった。
楽しみ楽しみ。
とか言ってる場合じゃないな。寝なきゃ。（汗）

パーツ装着1）
先週、とある方のお陰で「つっぱり大番長」(笑)を装着することが出来た。
フロントの補強部材なのだが、応答が非常に良くなり大満足の逸品である。
取付けはボルトオンに近いものがあり、個人的に非常に”買い”ではないかと思っている。

パーツ装着2）
昨日、K＆N純正形状エアーフィルターを装着。
それまでのHKS製より出来が良く丈夫。
っつーか、HKS製は縁のゴムが弱く直ぐに破れた。
取り付け方が不味かったのかしらん？
あまり関係ないが、K＆Nは梱包がしっかりしていて、でもフィルターの袋は簡単にぴりぴりっと開封できる様になっていた。
よく考えられているな、と思った。好感触。
良い物はこういう所にも手が行き届いているのか、と感じた。

以上！（久々の日記更新！）