DS3整備強化のH29第一四半期

今日はバッテリーを外して、自宅で充電しました。３アンペアで２時間で満充電にできました。前回のBOSCHははずれを引いたのか13カ月でギブアップでしたが、今回のVARTAは１３カ月経ちましたが大丈夫のようです。
DS3の整備の効果か、アクセルの吹け上がりが良くなりました。整備の１つは、整備手帳にアップしたインテーク清掃です。

もう１つは、こちらです。
バッテリーのプラス端子を純正の左のものから右のものへ交換しました。
ワンタッチでは外れないですが、しっかり締め込めて密着します。

F2Musicの「3層プレミアムロジウムコーティング＋プラス バッテリーターミナル PBT-R1CG」です。
尾張小牧さんの誘いでアウトロフトに行った時に、F2Musicの白砂社長の直々のアピールによって装着の運びとなりました（笑）

マイナス端子は装着不可能とのことです。残念・・・

軽やかに吹け上がるので、アクセルをもっと踏みたくなります。


オーディオもグレードアップしています。

１つ目はツイーターをグレードアップ。
今更ながらPHD AF C.1 TWに交換です。

Aピラーの生地は、アルカン調で色褪せてしまったので、ジャージ調にしています。

２つ目はプロセッサをグレードアップ。
HELIX　DSPから初代DSP PRO（MK1）に交換しました。

マツデンのショップ仲間がMK1からMK2に交換した機会に、中古のMK１を譲っていただきました。

さらにHELIX DSP PROにモジュールを挿入しています。

WALKMANから途中で機器を挟むことなくUSBで接続できるようになりました。


残念ながら音がまだ調整中でグレードアップまで行ってないです。
しばらく触る楽しみができました。