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昨晩のこと。
一時間ほど前に降り始めた雪が道路を白く覆い尽くしている中、初めての夜の山道の雪道走行です。
はっきり言って、おっかなびっくり走行で直線でも５０キロ、曲がり道になったら３０キロくらいまでで、
えっちらおっちら走っておりました。
雪だけなら、そんなにビビらないんですが、外気温－７度ともなると凍結しているところがあるわけで、
それを恐れてノロノロ走っていたんですが、どんなにゆっくり走っていても、滑るときは滑るようで、ツルっといったんです。
車が道の外側に流されていくのを感じ、やべっ　アクセルを戻して　と操作をしたかしないかのうちに
あれ不思議。車が勝手に姿勢を戻し、何事もなかったかのように元の軌道へ。

アクセルを戻したためグリップを取り戻した、といった動きではなかったように思うので、これが横滑り防止装置（機構？）なのか！？　と思ったんですが、どうなんでしょう？


あ、それから、ついでにピレリのアイスコントロールの雪道走行ですが、問題なくフツーに走れます。
国産に比べたら雪氷上能力が劣る、とか言う人もいてますが、うちのように年に２，３回の雪道の為に履く分には、夏タイヤ並みのドライ性能と安さを考えればお買い得と思います。

プレマシーがMCでSKYACTIVになるってことは既出ですが、

なんと、日産にOEMで提供しているラフェスタもSKYACTIVになるらしい。

これって、どうよ？！


メキシコ工場でデミオベースに造られるトヨタもやっぱSKYACTIVなんでしょうねぇ。。。


これって、ほんま　どーよ？！

昨日、走行距離20000キロに到達しました。
通勤途中、しかも山道だったのでカメラは無理かとあきらめていましたが、丁度いい場所に待避所があり、そこに停めてパチリと撮りました＾＾

それにしても寒い寒い。外気温マイナス６度って・・・。
一応、これでも神戸なんですけど。。。

で、ひと冬過ごしたスカイデミオ乗りならご存じのとおり、寒いと燃費がガタ落ちです。
今年はスタッドレスに履きかえたので、なおさら落ちてる感じです。

スタッドレスに履きかえるついでにホイールもかえました♪

ま、高いのには手が出ないので、フジコーポレーションに行って、安いのんでいいねんけどシルバーじゃなくてブロンズかガンメタで、って注文して出てきたのがこちら。


ブランドルっていう（フジコーポのオリジナル？）ブランドで、タイヤはピレリのアイスコントロール。
値段はセットで46300円（工賃込み）でした。



ホイールを変えただけで随分イメージが変わります。
ちょっとヤンチャな感じになったかな。



どーでもいいことですが、20000キロゲットの日、私はめでたく50歳となりますた。
あぁ、もっと小マシなおとなになっていたかったあなぁ～。

これからは、堂々とおぢさんとして生きていきます。
40代のうちは、まだまだ若さへの未練があったからねー。

ほな、これからもよろしゅーに～♪