A.y.u.z.a.kのブログ一覧

前回のブログに、みん友の『ダイスケベェ』さんより頂いたコメに・・・
















『人間の顔に例えると、今回のモディは、

　・オデコ
　・顔面
　・アゴ
　・口
　・ホッペのてかり
　・光る歯
　・もみあげ左右
　・えりあし左右
　・うなじ

・・・です』とレスさせて頂きました。




僕としては、隠すつもりも勿体ぶるつもりも無いので、ココで発表させて頂きたいと思います♪



と言いつつ、ただ発表だと面白くもないので・・・




　・オデコ
　・顔面
　・アゴ
　・口
　・ホッペのてかり
　・光る歯
　・もみあげ左右
　・えりあし左右
　・うなじ


↑コレを元に、本当に擬人化してみました。









では、現在のアユカマから。










じゃ～～～～ん♪




現在カマロ


仕事の合間に『ペイント』の自由線で描いたのでクオリティ激低ですが・・・。














それが、こうなって戻って来ます。
（予定では来週あたり）












じゃ～～～～～ん！！



盆カマロ





















これでお盆を過ごし、その後また出家。


その後戻ってきたら・・・！！！

















どば～～～～～ん！！！


最終カマロ


ラインの色はまだ未定ですが、仮に淡いゴールドで描いてみました♪










どうでしょう？

伝わりましたでしょうか？？？

カマロ、本日旅立ちました・・・。








明日、板金屋さんにて、

インフェルノオレンジのストライプを剥がされ･･･

前後のボウタイを外され･･･

自作ステッカーも全て剥がされます･･･。





















この姿とも今日でお別れかあ・・・

一旦お別れだ、カマロ！！


お盆前には帰ってくる時は、割と地味になっているはず･･･

今回は、カマロ内装オレンジ化計画の続き・・・














ステアリングです！！

ステアリングホイールに関しては『グラント』というメーカーからカッコ良いAT用・ＭＴ用のが数色ずつ発売されてはいるのだけれど、そのカラーのにインフェルノオレンジがないのでヤメました。

グレーでもカッコ良いかな・・・と迷いもしたけれど、オレンジのステッチを活かしたかったのでガマンガマン。




では、これらの部分をオレンジにしましょう♪


といっても１パーツ・・・。










まずはこのドーム状のホーン＆エアバックユニットを外します。


ホーン絡みなので、作業中のクラクションを殺すべくバッテリーを外します。

と、いうかエンジンルームのターミナルを外すだけ。





ちなみにカマロのバッテリー本体は、トランク底のスペアタイヤの中です。





ホーンを殺したら、ステアリング左右の『魔法の穴』に・・・
（以下は分かりやすいようにユニットを外しての説明です）



『魔法の鍵』を挿し込んで・・・



キュッと。

画像中央の小窓のピンが、連動して押されているのがお分かりでしょうか？

かなりコツが要るけれど、こうして左右のツメを開放してやります。


水色と黄色のコネクタを外すと、完全にユニットは外れます。



このあたりの部品、エアバック誤作動で大火傷を負うこともあるとかないとか・・・





ユニットを外したら、いよいよトリムパーツの交換。




純正トリムをだいたい外して・・・




左右のステアコントローラーも外し・・・




ダラ～～～～ン♪



完全に外れたトリム。



ここからは逆の手順で・・・



コントローラーをハメたオレンジトリムをステアリングに固定し・・・



ユニットにコネクタを繋ぎ・・・



ステアリングに左右２コのツメで戻してやると完成♪




意外と楽だったな。




なので、ついでにもう一カ所をオレンジ化！！



キッカーパネルです。
インフェルノオレンジ、ビレット製。



これはもう、




強力な両面で貼るだけ♪



一応、取り付け後の『フチ』から両面が見えないように、『内陸？』に貼るように意識しました。







コレが・・・




こうなります♪


この部分、意外とクツからの泥汚れが付着してしまうので、『見た目』より『実用性』のパーツと云えると思います♪





うん、だいぶオレンジだ♪


内装オレンジ化はあと２箇所くらいの予定。

オレンジの『スピーカートリム』も発売中だけれど敢えてパス。

音の善し悪しには鈍感だけれど、ビレットトリムは絶対『ビビる』と思うので！！



おしまい

2006年に新車で購入し、７年目でようやくナラシの終わったＺ０６♪












1,000㎞超えるまではガマンにガマンを重ね、友人知人のカッコ良いＺ06を横目に枕を濡らして来たけれど、これでもう止まらない♪



Nothing Can Stop Me !!
（ただしＩｍｕｚａｋを除く）





だいぶ手元に集まって来たパーツ・・・


こんなのとか





こんなのとか





こんなのとか





こんなのとか





こんなのとか





こんなのとか





色々取り付けよう♪




しかしその前に、ちょっと気になることがあって点検・整備に出した。



点検・整備の結果はオールグリーンだったのだけれど、戻ってきた姿を見てビックリ。






ん？



んん？？



んんん？？？



おお！？





ハゲてる♪♪♪






クルマ屋さん、整備終了してアユガレに納車に向かう際、ルーフが不安定にカタカタいってるのに気付き、敢えて外して納車してくれたとのこと。



↑　脱ぎ捨てられたヅラ・・・





うん、知ってる。
コレはＺ０６の有名な『リコール』。


以前ＤＭは受け取ったが、てっきり対象じゃないと思っていたけど・・・
（当時のＢ●Ｂ●の担当者も「Ａｙｕさんのは対象じゃないですよ」と言いきっていた）

しかしヒトのせいには出来ない。
これはＶＩＮナンバー確認しなかった自分のミス。


走行中に飛んで行かなくて本当に良かった。

ただでさえスピード出すんだから・・・。

高速道路で突然トランスフォーム！！なんてされたら笑えない・・・。




Ｚ０６、またはＣ６に乗っている皆さん。
もう一度ご確認を！！


対策済みのクルマには左ドアの内側に『外-1666』のステッカーが貼ってあるハズ！！



しかし、『接着剤が弱くて振動で剥がれて飛んでいくかも♪』って・・・うん百マンエン超えてて、しかも300㎞/h以上出るクルマとは思えないなあ。

しかも10マンエンの『オプションカラー』の塗装も一部ダレてるし♪


コルベット、お前は本当にフトコロの深いクルマだ♪










他にもアクティブ・ハンドリングのリコールも出ているので、以下はご参考までに♪



ルーフパネルのリコール

国土交通省ＨＰ
・・・http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000564.html
リコール届出一覧表（PDF）
・・・http://www.mlit.go.jp/common/000112481.pdf

改善実施済車･･･
①運転者席側ドア開口部のドアロックストライカー付近に、『外-1666』のステッカーを貼付する。
②左側ストラットタワー部に黄色ペイントを塗布する。






アクティブ・ハンドリングのリコール

国土交通省ＨＰ
・・・http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000644.html
リコール届出一覧表（PDF）
・・・http://www.mlit.go.jp/common/000120272.pdf

改善実施済車・・・
①運転者席側ドア開口部のドアロックストライカー付近に、『外-1689』のステッカーを貼付する。
②左フロントショックアブソーバー取り付け部分に白色ペイントを塗布する。

我が家の『Ｃ４』。

もともとはこんなカタチだった。












反射板のついたリアバンパー、本来のリバース灯の部分には『謎の灰色の板』、弁当箱のようなドアミラー・・・

つまりはYANASEモノ。

（ラバーフェンダーは普段外してある）



全体的にモッサリとした感じ。



なので、他のクルマ同様『本国仕様』に改造した。



具体的には･･･

・本国ドアミラー
・本国バンパー
・本国テール
・本国リバース灯
・本国リアサイドマーカー（リバースコンビ）

・・・を交換した。


















本国ミラーもカッコ良いし、バンパー周りもスッキリとした印象。

もちろん『Ｒ』レンジに入れると、ナンバー左右のライトと共に、リアサイドマーカーも後ろを照らす。


ようやく『本来の姿』に戻ったと言える。





でも・・・コレでは終わらない♪

『ツインターボフード』と『Ｃ４Ｒタイプウィング』を付けた。





『パーツの合い』がすこぶる悪く（さすがアメリカ製！！）、結局ワイパーを断念♪


赤い人「ワイパーは付いていないのか？」

整備兵「あんなの飾りです。 偉い人にはそれがわからんのですよ」
（↑マニアックすぎるか・・・）








サーフェイサーの状態が、一番抑揚・凸凹が分かって楽しい。



そして・・・！！


出来上がった姿がコチラ・・・！！















どうです？？？


カッコ良いでしょう♪




本国仕様＋フード・リアウィング！！



なかなかステキなＣ４になった♪♪













終わ・・・







・・・りません！！！！！


















コルベットミュージアムサッポロは更に逝きますよ！！！


それは・・・

ストライプステッカー！！



実はＣ４コルベットには『ＧＳ（グランスポーツ）』というモデルが有って、ステッカーキットも出ている。


↑1996 CORVETTE C4 Grand-Sport


Ｃ４購入と共に、そのステッカーキットも購入してあったのが、遂に日の目を見た♪




しかし、開封して現車に合わせてみると・・・？？？







んんんんんんんんんんんんんんんんん？？？


開けてビックリ！！


本来、こうあって欲しいステッカーが・・・





・
・
・
・
・


これしか入ってない！！
ルーフに至っては『謎のカマボコ状のクリヌキ』・・・ガスドア辺りにも『謎のクリヌキ』・・・

正直、意味が分からない！！
これ、合ってるの？？？？？





そこに登場、Ｂ●Ｂ●のＭ田さん。

なんと、ステッカー業者に頼んで、『１から』作成してくれることに。

もちろん無料♪

いやあ、どうせフード換えていたし、ウィングも付けちゃったから『尺』が全然足らなくなっている。
フェンダーだってオバフェン付いてるから赤い二重線も合わない。

渡りに船、助かったなあ・・・。



最近『自ら売ったクルマでも、アメ車は一切診ない』と悪評のＢ●Ｂ●も、やる時ゃやりまっせ！！




業者さんが改めて施工開始！！




ちなみに↑この方・・・

２年前の５月、マグナムにレーシングストライプを施工して下さった方だった♪


奇遇奇遇！

こないだのマグナムのブログの写真整理で発覚♪







作業をリア周りで追っかけてみる。

①充分脱脂して


②予め指定の幅でカットしていたステッカーを貼り


③ハイマウント等をカット


④凹の『ＣＯＲＶＥＴＴＥ』ロゴにはヒートガンを当て


⑤凹になじませて完成！！






完成した姿がコチラ！！！！！




フェンダーの赤い２重線も、ターボフードの凸凹もバッチリ！！


頼んで追加して貰った『表からは見えないコダワリ』部分







うちのＣ４、カッコエエなあ～～～～。


後ろ姿がちょっと『イギー』に見えるけど。








あとは・・・




















この辺りが終われば、Ｃ４は完成の予定。









・・・あと、密かにＢＳＭのサイド＆リアが欲しかったりする♪