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みや@EBNのブログ一覧

2017年09月24日 イイね!

貸し出しより戻って来ました

約1か月ぶりに、、我が家のセカンドカー、インプレッサネタ。


前回のブログで、インプレッサを貸し出ししたことを書きましたが、
その後、一度戻ってきて、今月15日よりに再度貸し出しに。
そして19日にお役目が無事終わって帰って来ました。



昨日、ららぽーと海老名の屋上駐車場にて。
パッと見、何も変っていない?



ムムム?








貸し出しをしたら、マフラーが交換されていました(笑)


フジツボさんところのオーソライズS。
GT7インプレッサ用の製品第一号\(^o^)/
※正式なリリースはもうちょっと先だと思いますが

某都筑区経由(Pのつく会社)での依頼で、
我が家のインプレッサがテスト車両となっていました。

流石、クオリティ高いです。
オーバル形状のテールエンドが何とも格好良い。
サウンドも、五月蠅く無い範囲で良い感じです。

インプレッサはあ基本的に弄るつもりは
無いのですが、こんなことやっちゃうと
T^-REVとか、コールドフローボックスが欲しくなるな(;^_^A


2017年09月15日 イイね!

紆余曲折の末、ようやく・・・・

7月のブログにて、
PROVAのアクセスポートをヤフオクにて落札した件
アップしておりましたが、
2ヶ月経過した昨日、ようやくインストールすることが
出来ました。


顛末としては、
まず、7月に落札したアクセスポート、ブログにも画像をアップしましたが、


PROVA品番
、「20230CB1002」
ちゃんと下調べして落札した(つもり)だったのですが、
間違えてAタイプ用のブツを落札していました(爆)
をぉ、私としたことが何てアホな間違いを・・・。



品番を一桁間違えておりました・・・。
正しくは、「20233CB1002」
ちなみに、私のエクはCタイプ。

悔やんでも仕方が無いので、まずは気を取り直して、
ヤフオクに再出品。
幸い、落札価格+αで手放すことが出来ました。


ここまで来たら、気分的に後戻り出来ないので(;^_^A
ちょうど、アクセスポートの「20233CB1002」が
出品されているのを見つけて、再度狙うことに。

オク終了間際に入札合戦になって、
思いの外金額が高くなりましたが、
何とかギリギリ自分が設定した金額内で
落札することに成功。



無事、手元に送られて来ました。



今度は、品番間違いは無し。

一度、通電確認をして、データがアンインストールされているのも確認。
データをインストールするのは後日、、、、、

ということで数日後、データをインストールしようと接続すると、


画面が立ち上がらない(爆汗)


何度やり直してもダメ。

で、PROVAに持ち込んで、調べてもらったことろ、
「ディスプレイの液晶が駄目になっているかも?」

マジですか・・・。

このままではどうしようもないので、
PROVAからアクセスポート製造元のアメリカのCOBBに
送ってもらい、直してもらうことに(-_-;)

8月の初旬に送ってもらい、3週間ほどで戻ってきました。

8月下旬から9月の上旬にかけて、
公私とも忙しかった所為でなかなかPROVAに行けず、
昨日ようやく足を運び、データをインストールすることが出来ました。

ブツを間違えて落札してから約2ヶ月ちょい。
ようやくインストールすることが出来ましたが、
想定外のトラブルもあり、当初の目論見より
高い買い物なりました(;^_^A

データが一度リセットされたので、現在慣らし中と
いったところですが、良いですね。
ハーフスロットルからのアクセルのツキが違います。

150,000㎞超えたご老体ですが、まだまだ捨てたモンじゃないな。


そうそう、昨日の何シテル?でアップした、
新製品の適合確認の件ですが、





コールドフローインテークエアボックス。

既にGK/GT新型インプレッサ用はリリースされておりますが、
もうじき、続いて発売されるVAB WRX STI用をベースに
同じEJ搭載のYAエクシーガ、SHフォレスター、GHインプレッサ等々に
装着出来るように 各車適合確認、調整中。
今のところ10月は発売予定。
11月の岸和田のたこ焼きの目玉商品にするべく対応しています。

ノーマル比4%のパワーアップ、テールマフラー交換よりも
体感効果がありとのことなので、乞う期待。

皆さん、今から貯金しましょう(笑)







Posted at 2017/09/15 22:41:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 【クルマ】エクシーガ(YA5) | クルマ
2017年09月01日 イイね!

150,000㎞

マイエク、乗り始めて6年4ヶ月を経過。

本日、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、








150,000㎞に到達しました。

エアバッグのリコール以外、
保証修理を受けることも無く、
トラブル無くここまで辿り着きました。

GWや夏休みの旅行も、妻のインプレッサSPORTで
出掛けているのでペース落ちているかな?と
思っていましたが、
140,000㎞到達が4月10日だったので、
あまり変わっていないですね。
それだけ、仕事で乗っているという事か。



本日、ジモトの駅前にて。

自分の中での目標、200,000㎞まであと50,000㎞。
今のペースなら2年以内に到達です。
どこまでノートラブルで持ち応えるのか?

今のところ、エンジンは調子は良いですが、
ボディ全体の剛性は流石に落ちてきました。
ゴムブッシュ類も経年劣化していますし、
上手く表現出来ませんが、緩い感じです。
メンテについては思うところは多々ありますが、
この先のこと、費用対効果を考えつつ、
検討中といったところです。

仕事柄、流石に最近は周辺から、
「代替しないの?」
と聞かれることが増えました。
が、300マソほどの諭吉さんを出して、
エクから代替したいクルマが無いんですよね(笑)
SJもVMもBSも良いクルマだとは思いますが・・・。
もっとも、今年は2月に妻のクルマが新しくなったので、
新車2台も同時期に要らないだろ、というのもありますが。、

取り敢えず、近日中に、PROVAにて
修理して出来上がったモノをインストールして、
来月にエンジンオイルとATF、前後デフオイルを交換予定。

Posted at 2017/09/01 23:15:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 【クルマ】エクシーガ(YA5) | クルマ
2017年08月26日 イイね!

24Pcs+1Pcs?

先週受け取りました、ZERO SPORTSさんの
箱根ブチオフ限定のラバット。

今日になってようやく、エクにインストールするべく
箱を開けてみました。

24Pcsもあるので、まずは並べてパーツレビュー用の
写真を撮っておこうかな、と。

で、並べて見ると・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、



ん?

数を数え直してみる(笑)

どう数えても25Pcsあります(;^_^A

説明書によるところの、
③センターコンソール前
が2Pcsあります。

もっとも、ここはマイエクの場合、純正の
ドリンクホルダーを使用しているので、
⑥を敷く場所なんですがねぇ。

まぁ、ZERO SPORTSさんからのオマケってことで(笑)

余ったこの1Pcs、欲しい人なんているのかな?
Posted at 2017/08/26 16:31:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 【クルマ】エクシーガ(YA5) | クルマ
2017年08月21日 イイね!

暫くの間、代車生活に・・・。

久し振りのインプレッサネタです。

2月の納車以降、妻のファーストカー(私のセカンドカー?)の
GT7インプレッサSPORTですが、順調に距離を重ね、
既に7,000㎞オーバー。
先日、新車6ヵ月点検も無事に済ませました。


そんな中、私が普段からお世話になっている、
某都筑区のショップさん(どこかバレバレ)経由で、
静岡県は富士山の麓に工場がある、有名な
某自動車部品メーカーからのたってのお願い?で、
ご縁があって、本日より暫くの間、貸し出すことに
なりました。

それにあたり、妻は毎日通勤、保育園や学童の送迎などで
クルマを使用するので、代車をお願いしました。

乗り易いクルマなら何でも、でのリクエストで
今回ご用意いただいたのが、




DBA-ZC72S
スズキのスイフトRS。

今となっては旧モデルの1.2リッター、2WDのCVT。

なのですが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、




こんな感じ(笑)

詳細は後日ブログにアップするかな?
(していいのかな??(;^_^A)

ちょこっと運転してみましたが、
何だか、大変オモシロイクルマです。

エンジンはノーマルですが、
ちょこっと見回しただけでもオモシロイ仕様です。

通勤よりも、箱根の旧道かヤビツ峠あたりに
繰り出したら・・・・、なんて感じ(;^_^A

週末、楽しませて貰うかな?

プロフィール

「ドーピングは無事完了。
続いて新製品❓の適合確認です。
たこ焼き祭りの目玉か?(謎)」
何シテル?   09/14 19:14
これまでSUBARU車を6台乗り継ぎ。 6台目にして、初めての「非レガシィ」。 BG5B以来、約10年振りのターボ車。 弄り熱再発?で少しワクワクしていま...

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