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2ヵ月半ぶりにエンジンチェックランプが再点灯…。
やはりエンジンオイルのせいだけではなかったのですね(>_<)
車両を買った店とＢＭＷ専門店に修理見積を依頼しました。
結構な出費になるんだろうなあ(-_-)

1ヶ月半ぶりに液体コンパウンドを使用してマーチのホイールを洗浄。
大体週1回くらいはシャンプーで洗っているのですが、半艶シルバー（クリアー塗装なし）のせいか普通のホイールより汚れが貯まりやすい（残りやすい）感じです。
今回は購入時から汚れが貯まっていて気になっていたスポークの付け根も磨きました。液体コンパウンド＋スポンジでは落ちず、半練りコンパウンド＋歯ブラシを使って落としました。
（ちなみに画像は洗浄前）
スポーク16本、ホイール4枚、なかなか磨き応えありました(^_^;)

前回から約3週間ぶりのマーチのワックスかけ。
今回は間に大雨が多かったせいか、だいぶ撥水性も落ちていました。
カラーキュアプラスも今回で11回。
あと1回かけられるかどうか微妙なところまで来ました。
（カラーキュアプラス：11回目）

取り付け後1年と8ヶ月（13,200km）、片側が暗くなったと感じ取り外しました。取り外してみたところ、画像の通りブラケットが溶けており、その為光軸が定まらず暗く感じた様です。

久しぶりに「安かろう悪かろう」を感じました(^_^;)…が、コミコミ3,000円で買った物だし、被害が車側に及ばなかったことを考えると不満はありませんでした。

で、こんなことになっているとは知らず、ただ単にバーナーの寿命だと思っていたので、取り外し前に同等品をまた購入しちゃいました(>_<)ちなみに今回はコミコミ2,200円。次も1年半くらい耐えてくれれば…(^_^;)