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2週間ぶりにスマートミストEX施工。

今回も前回同様ボディびちょ濡れのまま施工、その後水洗い、拭き取りという流れでやりました。
ムラも出来ないし艶も出ているのでこの方法で問題無さそうです。

(スマートミストEX 280ml 1本目：5回目)

明日友人にキューブお披露目なので洗車してワックスかけ。
セカンドカーなので誰もなかなか見に来てくれません(笑)

(プレミアムフォーミュラ200g缶：キューブ6回目、通算11回目)

CVTフリュード交換しました。

前回前オーナーが換えてから5年10ヶ月22000kmでの交換です。

日産純正からモービルになりました。

交換後の差は…やっぱり(？)ほぼ無し。

自分がこのキューブに乗っている間はもう交換することはないですかね。

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翌朝乗って気付いたのは低回転域でのスリップ？が減った感じで、アクセルを踏む量・時間が少なくなっています。
ロスが減った感じでトルクアップした感じです。その影響か平均燃費計の数値も徐々に上がって行きました。

1週間ぶりに洗車。
先週プレミアムフォーミュラ塗っているので今週はkleersで。


(KLEERS PAINT DETAILER 500ml：3回目)

購入後コツコツ綺麗にしてきましたが、いよいよ最後の仕上げまで来たかと思います。
今思い付く掃除すべき部分はやりつくしました。

昨日は樹脂のウインドウモールの清掃、昨夜＋今朝はフロントバンパー下端部の汚れ落とし、今日はルーフモール部、フュエールリッド内、ルーフスポイラー取り付け部の根元などを綺麗にしました。

目立たない部分のため後回しにしていたので、綺麗にし終わったあと見てもあまり代わり映えはしていません(^_^;)

今後はこの状態以上を維持していきたいと思います。

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追記
ドアミラーとレンズの隙間、ドアミラーとウインカー付ドアミラーカバーとの隙間も磨きました。
忘れていましたがエンブレムも綺麗にしました。