OHJIのブログ一覧

皆様、お久しぶりでございます。

こちらではご報告していませんでしたが、
2019年に結婚し、昨年にはマイホーム購入と共に、
シャッター付きガレージとまではいかずとも
カーポートをゲットしたりと目まぐるしい速さで
人生が次のステージへ以降した今日この頃、
いかがお過ごしでしょうか？爆



さて、昨日ですがフジスピードウェイにて開催された、
第11回ハチマルミーティングに初参加してきました！


エントリー規定は80年代から90年代の車ということで
147アリストはデビュー年的には大体真ん中くらいのポジションになります。


早朝、暗いうちに自宅を出発し、道中雨が降っている場所もあったのですが、
会場入りする頃には雨も上がり綺麗な富士山が見えました。

持ってきたフクピカでボディを拭きあげて準備中の図です。

今回、自分はほとんど写真を撮っていないので、以下写真は
ほとんどが一緒に行ってくれた奥さんが撮影してくれました^ ^


車内にも持参した当時のカタログや販促資料をそれっぽく並べて準備完了！
写真に写っている車内のゴミはこの後片付けました笑


会場後方で記念撮影するR31な人達。今回はシバタイヤ(R31ハウス)が
冠スポンサーになったせいか、かなりの台数が参加していました。


自車の後の列には以前乗っていたこともある、JZX81マーク2が2台。
81系はいじってあるのからノーマルまでトータル5〜6台のエントリーがあり、
71程ではないものの、着実に地位を確保しているようです。

また僕が81時代に知り合ったクレスタ乗りのbouyukiさんと
マーク2乗りのRさんがギャラリーとして会場に来ており、
この81を見に来たタイミングで
「どこかで見たことあるオーナーとアリストがいる」と声をかけてくれました。

10年以上ぶりの再開でしたが、お互いの近況報告など話が盛り上がりました。


そして僕が思っていたより、かなりの台数がいた20ソアラ。
エンジン換装のフルチューンから、純正仕様までさまざま個体が
エントリーしていました。

ちらっと写っているY30バンの道路公団仕様車ですが、
どうやって入手したのか経緯が気になる車です笑

また、これはさすがに改造したのだと思いますが、
収納式の回転灯まで再現したY31セダンの覆面パトカー仕様も2台いましたw


しかし、今回1番驚いたのが僕の隣に止まっていたこちらの車。

最初は「センティアの左ハンドルか。へ〜珍しいなぁ。」と思っていたのですが、
ハンドルとホイールのセンターキャップに「KIA」の文字が！

あとで知ったんですが、なんと起亜エンタープライズなる超絶レア車でした。

その存在すら初めて知りましたが、こちらもどのようなルートで
日本に入ってきたのか、とても興味深い車です！

ちなみにトランクにはマツダのエンブレムと
アメリカでの販売名称である929のエンブレムがあり、
かなり車種不明感を醸し出していましたｗ


今回のエントリー台数は約500台でしたが、
その中で147アリストはなんと3台もいました！

昨年はこの写真に写っているシルバーツートンの3.0Vリミテッドのみ
だったようですが、今年は他にBBS RSを履いた後期のシルバーの3.0V、
そして僕と、一気に参加台数が3倍になりましたｗｗｗ

シルバーの個体についてはスプルース内装にムーンルーフ付と
僕の欲しかった組み合わせなので羨ましかったです。

また会場内で現在147アリストが納車されるのを待っている、はっしー＠二桁会さんにもお会いし、
現在の車両の状況など話を聞くことができました。


そして16に関してはこちらの1台と、もう1台の2台がエントリーしていました。

147に比べると年式が新しいので、こういう集まりに興味をもつオーナーさんが
まだまだ少ないのかなと思います。

ここからは奥さんが興味を持った車を紹介したいと思います。

奥さんのお父さんが日産党ということもあり、ずっと日産車を
愛用しているのですが、昔実家で乗っていたのと同じ車種を
久しぶりに見ることができたようでとても喜んでいました＾＾

まずは記憶に残っている中で一番古いY31です。

年式や型式が曖昧だったのですが、ボディカラーとBピラーレスの
サイドウインドウだったことを覚えており、今回のイベントにて
ボディデザインと合わせてY31のハードトップだったことが判明しました。

そのY31の次がスカイラインだったそうなのですが、
こちらも4ドアでエンジンが2500でボディカラーがシルバーということ
以外はぼんやりした記憶しか残っていませんでした。

そんな中、会場に1台だけいたR33の4ドアをまじまじと見て、
記憶がよみがえったのか「実家のスカイラインこれだ！」と懐かしんでいました。

こちらについてはオーナーさんと少し話をしてきたようで、
「今日はR33が1台しかいなくて寂しい」と言っていたとのことです笑


イベント終盤には各種アワードや抽選会などありましたが、
残念ながら一つもかすらずw


16時のイベント閉会と共に速やかに退場しましたが、
東名の大渋滞にはまり、帰宅したのは21時近くでした。

今回初めて参加しましたが、チューニング車両から、純正仕様まで
様々なジャンルの車を見ることができてとても楽しかったです。

またこの手のイベントに必ずと言って良いほど見かける
竹槍デッパ系の暴走族車両はギャラリー駐車場にこそいましたが、
会場内では見かけなかったのも個人的には良かったです。

エントリーフィーは7000円とちょい高めですが、
来年もエントリーを検討しても良いかなと思います^ ^