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NDは36000km走ったので、プラグ交換をしてみました。

交換したのはNGKのプレミアムRXです。
以前使っていたのと謳い文句がいいからというのが理由ですｗ




交換自体はさすがロードスター、整備性がよろしゅうございます。


プラグソケットがなかったのでコイルを利用してプラグを取り外しました。




交換してからスムーズに回ってくれる感じがします。

ちょっと早めでしたが、プラグ交換を放っておくとイグニッションコイルを壊す可能性がある（機能していないプラグだと、一生懸命火花を飛ばそうとするイグニッションコイルに負担がかかるんだと）みたいなので予防整備になりました。


NDの純正プラグは両貴金属プラグみたいなので、もうちょっと持ちそうですけどね。







あと、先日は快晴でしたのでMT-10を乗り回していました。






三重津海軍所跡という、何も無い世界遺産の近くまで行きました。


本当に何もありません。びっくり。





そのあと、YSPに寄りましたが、店長さん(YZF-R6乗り)から


「いつみても綺麗ですね～。オーリンズが羨ましい～。」

と言われて嬉しい反面、綺麗なのは基本的に保管して乗れないからなのでなんとも複雑な気分。









クルマもバイクも走らせるとどんなに大事にしていても小傷は増えていくもんだけど、なるべくきれいにしていたいものです。