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みなさんこんばんは。


師も走る師走。。

身延でお客さんをお迎えする前に、熊本部にて急いでオイル交換！
（「熊本」部ではない。「熊」本部ね。）

この「急いで」っていうのが曲者で…

はい、やらかしました～



ミッションを跨ぐように左右を固定している補強部材。
ミッションオイル交換するときは邪魔なので外しているんですが…




なんと４本中３本！

もうね、ぐうの音も出ないっス。
急いでやるもんじゃないですね。

ミッションオイル交換の度に脱着と考えれば、既に3０回？
瘦せていたとは思いますが…


とりあえず、なんとなく締めて年末年始をやりすごし…

ちょっと身延で走ってみましたが、ボディーの捩じれが凄かった。。
なんか、ヨレヨレだった学生時代に乗っていた180ｓｘを思い出しｗｗ


年が明けて１月７日、熊本部

補修するためにリフトで上げたときに、エンジン下のアルミカバーが緩んでいて焦った！！
（ボルトも1つ行方不明）
ちゃんとトルク管理しているので、ボディーの捩じれて緩んだものと思われ…

修繕の方はというと、
ボディー側のねじ穴は内側にナットが溶接してあって…

①タップでねじ山修正＋新品ボルト+シールテープ
②穴拡大してリコイル挿入
③ナット飛ばしてナッター

①はダメで、②でなんとかなりました！

溶接されたナットが、リコイル用の穴拡大で肉薄になって強度的に落ちていると思うので、少々様子見ですが…









あ、それから…
こちらの「超やっちまったお父さん」も私の隣のリフトで息子と一緒に頑張ってましたよｗｗ



なんだか子どもが欲しくなりました(笑)


そして、社長からのお年玉
荷物の乗らないロードスター的には、結構嬉しい。





それから、S15売りますので、欲しい方はお声掛けくださ～い。

今年の全日本参戦費用に充てるので200万くらい？