分かりました。

リヤドライブシャフトのこと、やっと分かりました。

パワーズでEさんのSJ30の修理中の社長さんに聞きました。
（すみません、お仕事邪魔して・・・）

トランスファーにサイドブレーキのあるジムニー（センターブレーキ）は
「そうなっているよ～」と即答。
ハテナ、何のことか、全然分かりません。

社長さんに整備書を見せてもらって、納得しました。

やっと分かりました。


でも、疑問。
その後のジムニーは、ドラムごと抜く構造になったので
強度とか問題があったのかなぁ。
それとも、コストダウン？かな。

なにはともあれ、疑問解決。
すっきりしました。
実際に作業するかは、考え中です。


あと、ルーフとボンネットに貼る、
パワーズ「大」ステッカーを準備。
普段はトラックの運転手さんくらいしかルーフって見えませんが
屋根って、DVDとか見ていて、結構目立ちます。

ボンネットは、憧れのサムライのSさんの真似です。


パワーズオリジナルの6mm鉄板のトランスファーガード（大）を買って、
底に貼ってもいいですね。
３ホイラーになったとき、ばっちり見えます。
カメラを忘れて、ガードの写真がないですが、
すごくカッコよかったです。これ付けたいです。


アメリカではガード類をアーマーって言うらしいですよなんて
社長さんと話していたら、
「トランスファーアーマーって名前にしよっか～」など
取り留めのない話をちょっとしました。


社長さんの作業の邪魔ばかりで悪いので
しばし、Yさんと日曜日のトライアル大会のDVDを見て、おしゃべり。

Yさん、さすがに上手です！
でも、帰りの高速道路で、エンジンブローしたみたいで修理中でした。。。

あっDVD、買ってくるの忘れました。

私はトライアルしません。
テクニックのない私には、危ないですよ。危ない。