テスタロッサのエンジン＆ミッションが元の位置に！

バルブタイミング調整が終わって、タイベルカバーやカムカバーもきれいに洗ってあげました。

2度目の取り外しなので、このたびはかわいそうなのできれいにしました。







そして昨日は、燃料ポンプやホース類の交換をしました。

燃料タンクの固定バンドのズレが気になっていたのでタンクを降ろすついでにバンドのズレを直して、左右のタンクを繋いでいるホース交換、燃料タンクからポンプまでのホース交換を終えました。

しかし、この部品高いんですね～！

お金持ちでなければ持てない理由が解りました。

私の車が、この燃料ホース3本で軽く買えます。







で、今日は午前中に来客が有ったりで、昼少し前からエンジンを車体に載せました。



フレームごとなので、ショックの所のボルトやショックの調整ワイヤーに気を付けながら、一人でせっせと作業。

なんとか3時間ほどで作業終えました。





水回りのホースや、オイルホースなど前周りの作業を終えて、ブレーキやクラッチ、サイドブレーキの取り付けも終了。

あっ、シフトロットの取り付け忘れてた！😿明日やろう！

512Mより時間かかりますね～やはりフレームの固定のボルトや位置合わせが面倒です。